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NTSB將公布對(duì)FAA飛機(jī)設(shè)計(jì)認(rèn)證問題的建議-中東國際空運(yùn)

NTSB將公布對(duì)FAA飛機(jī)設(shè)計(jì)認(rèn)證問題的建議

  圖:2019年5月15日,美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)主席Robert Sumwalt在眾議院交通與基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)下屬的航空委員會(huì)舉行的關(guān)于“波音737 MAX現(xiàn)狀”的聽證會(huì)上作證。攝影:路透社/Joshua Roberts。

  民航資源網(wǎng)2019年7月25日消息:據(jù)路透社報(bào)道,美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)主席Robert Sumwalt于周三(7月24日)向國會(huì)表示,NTSB將會(huì)在9月底之前制定對(duì)聯(lián)邦航空管理局(FAA)飛機(jī)設(shè)計(jì)認(rèn)證程序的建議。

  在波音737 MAX發(fā)生兩起致命墜機(jī)事件之后,Sumwalt在3月時(shí)稱,NTSB正在“檢查美國設(shè)計(jì)認(rèn)證流程,以確保任何缺陷都能被發(fā)現(xiàn)和解決”。

  周三,Sumwalt在參議院一場聽證會(huì)上表示,NTSB的工作人員目前“正在研究制定一整套關(guān)于設(shè)計(jì)認(rèn)證流程的建議方案,我估計(jì)我們將在未來60天內(nèi)公布這套建議方案!盢TSB將需要通過投票來通過這套建議方案。

  在埃塞俄比亞航空和印尼獅航的兩個(gè)航班分別于今年3月和去年10月墜毀并導(dǎo)致346人遇難之后,波音最暢銷的737 MAX于3月被全球禁飛。

  自這兩起事件發(fā)生之后,許多美國政府機(jī)構(gòu)和外部專家一直在調(diào)查FAA對(duì)新飛機(jī)的認(rèn)證方式及其長期以來將認(rèn)證工作委托給飛機(jī)制造商的做法,這些機(jī)構(gòu)包括聯(lián)邦檢察官、交通部總檢察長、國會(huì)以及幾個(gè)藍(lán)帶委員會(huì)。

  《NTSB將公布對(duì)FAA飛機(jī)設(shè)計(jì)認(rèn)證問題的建議》原文

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