國(guó)際空運(yùn)-全面提升廣州白云國(guó)際航空樞紐綜合競(jìng)爭(zhēng)力
民航資源網(wǎng)2019年6月19日消息：以“新機(jī)遇新挑戰(zhàn)樞紐競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)”為主題的2019民航趨勢(shì)論壇6月19日在北京舉行，本屆論壇吸引了全球各大領(lǐng)先航司及相關(guān)企業(yè)的積極參與。來(lái)自全球各地的民航?jīng)Q策者、權(quán)威專(zhuān)家、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商出席此次論壇，以“提升機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力”為核心，聚焦中轉(zhuǎn)能力建設(shè)、運(yùn)行效率提升、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、貨運(yùn)樞紐打造、商業(yè)模式創(chuàng)新等主題，打造一場(chǎng)民航界的饕餮盛宴。
廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理朱前鴻出席并發(fā)表主題為“抓住機(jī)遇，提升廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”演講。下文為演講實(shí)錄：
一、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空樞紐建設(shè)的優(yōu)勢(shì)。概括為三個(gè)方面：天時(shí)；地利；人和。
天時(shí)指定位優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)，主要是廣州國(guó)際航空樞紐建設(shè)面臨的政策機(jī)遇。從2012年開(kāi)始，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)就定位為三甲國(guó)際航空樞紐，而且一直以來(lái)位列國(guó)內(nèi)三甲，也是我國(guó)最早的機(jī)場(chǎng)之一，最早通航的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一。白云機(jī)場(chǎng)實(shí)際上是上世紀(jì)三十年代就有了，是國(guó)內(nèi)最早的機(jī)場(chǎng)之一。所以，白云機(jī)場(chǎng)的地位在國(guó)內(nèi)一直是舉足輕重的。
2012年，國(guó)務(wù)院頒發(fā)了《民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，里面重點(diǎn)提出要把北京、上海、廣州建成功能完善、輻射全球的大型國(guó)際航空樞紐。以此為起點(diǎn)，發(fā)改委的“十三五”規(guī)劃、民航的“十三五”規(guī)劃，還有“一帶一路”的行動(dòng)綱領(lǐng)，專(zhuān)門(mén)講到了兩個(gè)機(jī)場(chǎng)：上海、廣州，要強(qiáng)化上海和廣州的國(guó)際航空樞紐地位。
最近的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》里面，也提到了要強(qiáng)化廣州的國(guó)際航空樞紐地位。其中有一句話我認(rèn)為是對(duì)廣州的國(guó)際航空樞紐建設(shè)非常重要，對(duì)廣州的定位，廣州要建成粵港澳大灣區(qū)綜合交通體系。粵港澳大灣區(qū)綜合交通體系我研究了半天，我認(rèn)為它應(yīng)該是以白云機(jī)場(chǎng)為中心的綜合交通體系。從我們目前的交通規(guī)劃戰(zhàn)略布局來(lái)看，也正是體現(xiàn)了這一點(diǎn)。
地利即區(qū)位優(yōu)勢(shì)。這個(gè)跟剛才最后一個(gè)觀點(diǎn)是相連的
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