作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-10-19 閱讀數:922 |
在最近最受關注的幾內亞灣,現在所有形式的海盜事件也都呈現出大幅下降的趨勢。最值得留意的是,IMB表示,尼日利亞在 2021年前九個月僅報告了4起事件。相比之下,2020年為 17 起,2018年為 41 起。
盡管取得了這些進展,但IMB 警告說,船員面臨的風險仍然很高,尤其是在幾內亞灣等地區。
同時,前九個月幾內亞灣發生的船員綁架事件也有所減少,2021年第三季度僅一名船員被綁架,而2020 年第三季度有31 名船員在五次單獨的事件中被綁架。該組織還報告說,2021年第三季度的所有事件也都是針對在港口錨地的船只,與2020 年第三季度相比,當時成功綁架的事件均勻間隔陸地約100 海里。
根據國際海事局(IMB) 的最新報告,2021年前九個月,鐵路運輸上海空運,海上武裝搶劫事件達到近30 年來的最低點,僅報告了28 起海盜和持械搶劫事件,而2020 年同期為46 起。但IMB同時警告不要自滿,稱必須繼續努力打擊犯罪并夸大一些危險增加的領域。
固然報告的事件已降至幾十年來的最低水平,但針對海員的暴力行為仍在繼續,空運報價海運價格,特別是錨泊船只成為襲擊目標的幾率有所漲幅。根據IMB 的最新統計,共有51 名船員被綁架,8人被劫持為人質,5人受到威脅,3人受傷,2人遭到襲擊,1人死亡。
IMB還夸大了印度尼西亞水域的事件數目的明顯減少。數據顯示,2021年前九個月僅報告了 6起低級別的事件,而2020 年同期為23 起。“這是自1993 年以來印度尼西亞水域報告的海盜和持械搶劫事件的最低水平。”IMB 贊揚了印度尼西亞水警實施的政策和積極應對措施。
秘魯的Callao Anchorage是另一個見證海盜活動增加的地區,2021年報告了 15起海盜事件,這是自1991 年以來的最高數字。與新加坡海峽一樣,這些事件均屬低級盜竊事件,60%的事件報告了持刀具事件。然而,IMB警告說,該地區的攻擊者具備實施暴力攻擊的能力。在2021 年的前九個月,三名船員被劫為人質。
“我們對幾內亞灣海盜和武裝搶劫襲擊事件的減少感到興奮,也對該地區海事當局所做的努力而表示點贊。”IMB局長邁克爾豪利特說。“但是,需要持續努力確保海員在整個地區運輸必須品時的持續安全,沿海國家必須加倍協調和采取安全措施,以確保海盜和武裝搶劫事件繼續減少。”
固然該報告夸大了過往一些海盜重多難區的良好改善,但也指出了新加坡海峽令人擔憂的跡象以及秘魯沿海的擔憂狀況。新加坡海峽報告了20 起持械搶劫事件,是1991 年以來的最高記錄。報告的事件比2020 年的 15起也有所增加,而2019 年僅發生一次。對海員和航行中的船只構成威脅。其中在四起事件中,船員都有受到威脅、襲擊或受傷。
在全球范圍內,這一趨勢顯示出良好的降低勢頭,2021年前九個月共有 97起海盜和持械搶劫事件,低于一年前的132 起。2021年的水平是自 1994年以來報告的最低事件。然而,2021年的報告稱,其中 85起事件是登船事件,另外還有9 次未遂事件,兩艘船遭到射擊。2021年前九個月,只有一艘船只被劫持。
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