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來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng) -到非洲空運(yùn)

航運(yùn)界網(wǎng)消息,近日交銀租賃(Bocomm Leasing)已與船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂購(gòu)了八艘超大型散貨船,總價(jià)值高達(dá)2.56億美元。


事實(shí)上,交銀租賃是最近幾周第二家訂購(gòu)超大型散貨船的中國(guó)租賃公司。此前,國(guó)銀融租賃(CDB Leasing)發(fā)布公告稱,已經(jīng)與新大洋造船簽訂合同,以每艘2900萬(wàn)美元的價(jià)格建造9艘60000載重噸散貨船,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,計(jì)劃于2023年和2024年交付。
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2.56億美元!交銀租賃在船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂購(gòu)八艘超大型散貨船

2021年10月13日 16時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

一位造船經(jīng)紀(jì)人以為,高額的造船價(jià)格高阻止船公司投機(jī)或大量訂購(gòu)計(jì)劃。假如船東要在當(dāng)前市場(chǎng)上訂購(gòu)新造船,對(duì)于企業(yè)本身來(lái)說(shuō)是有風(fēng)險(xiǎn)的。與擁有資源的金融租賃公司相比,船公司本身籌集資金的本錢也很高,但對(duì)租賃公司來(lái)說(shuō)則相對(duì)便宜。而對(duì)船廠來(lái)說(shuō),由于租賃公司的訂單量很大,國(guó)際物流,即使市場(chǎng)下滑,租賃公司履約的能力在船廠心中也毋庸置疑。
消息人士稱,交銀租賃的新造船設(shè)計(jì)由船山中遠(yuǎn)重工研發(fā),船舶將符合國(guó)際海事組織的EEDI能效要求。


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消息人士透露,交銀租賃在國(guó)慶節(jié)前完成里該系列訂單的簽約。據(jù)悉該系列訂單的單船造價(jià)本錢在3100-3200萬(wàn)美元之間,并預(yù)計(jì)將于2023年交付。
 

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