中心城區與南沙副中心、外圍組團30分鐘直達-海關編碼
廣州是我國重要的鐵路關鍵，京廣、廣茂、廣深三條鐵路匯集于此。但在出省鐵路通道上，廣州仍存在北部通道接近飽和，東西向通道標準不高，對外輻射能力不足的題目。為配合高鐵進城，廣州將實施關鍵提升工程，完善鐵路關鍵布局。加快構建“多站布局、多點到發，客內貨外、互聯互通”的客運關鍵格式。建成白云站并升級廣州站、廣州東站，構建“三站一體”緊密聯動的中心城區組合關鍵，提升中心區鐵路關鍵整體服務能力。
“三站一體” 完善鐵路組合關鍵布局
來源：中國交通新聞網 優化港口結構 增強國際航運服務能力
廣州還將建設輻射全省“軸帶支撐、極軸放射”的城際鐵路網絡，實現與粵港澳大灣區城市60分鐘軌道直達，廣佛、穗莞中心30分鐘互通，中心城區與南沙副中心、外圍組團30分鐘直達。
“十四五”期，空運報價海運價格，廣州將擴收留對外聯系通道，增強區域輻射能力。推進佛（山）清（遠）從（化）高速公路北段、清遠清新至佛山南海高速公路建設；謀劃廣深高速公路改擴建，推進增佛高速公路（增城至天河段）建設，增強廣深、穗莞間高速公路直連及向東輻射能力。
《規劃》提出，廣州將打造聯通全國、輻射東南亞，銜接歐亞大陸的世界級鐵路關鍵和粵港澳大灣區鐵路中心。推動形成10條出省通道格式，實現1小時直連大灣區、2小時互通省內、3小時互達泛珠三角、5小時聯通長三角和成渝地區雙城經濟圈。
空鐵聯運 30分鐘直達中心城區
根據《規劃》，廣州將完善白云國際機場集疏運體系，引進高速鐵路、城際鐵路和城市軌道，推動機場30分鐘直達中心城區、1小時通達珠三角城市、3小時聯通泛珠三角城市。
廣州規劃提升綜合交通關鍵能級 便捷輻射全國 快速直連灣區
2021年10月21日 11時 中國交通新聞網
向北，推動建設廣清永高鐵、貴廣高鐵聯絡線；東西方向，加快建設廣汕高鐵、廣湛高鐵、深江鐵路，研究推進建設廣河高鐵；向南，推動建設廣州至珠海（澳門）高鐵，謀劃廣深高鐵新通道，配合國家研究推進超大城市間高速磁懸浮通道布局及實驗線建設，強化廣深雙城聯動。
廣州將構建以南沙港區為核心、黃埔港區和新沙港區為輔、內港港區和內河港區為補充，分工公道、功能分明的港口發展格式。有序推進內港港區、黃埔港區老港作業區轉型升級，逐步改建一批客運、游艇與郵輪碼頭，研究規劃水上巴士，發展水上休閑旅游產業。
密織交通網絡 擴收留對外通道
近日，《廣州市交通運輸“十四五”規劃》（簡稱《規劃》）正式印發。《規劃》提出，“十四五”期，廣州將打造成為國內大循環中心節點城市和國內國際雙循環戰略鏈接城市。到2025年，廣州綜合交通關鍵功能大幅增強，基本建玉成球重要交通關鍵和國際物流中心，形成安全、便捷、高效、綠色、優質的現代化綜合交通運輸體系；到2035年，廣州將成為具有全球影響力的綜合交通關鍵，高效連接全球、便捷輻射全國、快速直連灣區的綜合立體交通網絡全面完善，交通治理能力現代化水平全面提升。
“十四五”期，關鍵建設成為廣州交通發展的重點之一。在民航領域，廣州將全面提升白云機場國際航空關鍵競爭力，構建以白云國際機場為核心的大灣區世界級機場群；加快推進白云國際機場三期擴建工程，至2025年，建成具備5條跑道、3個航站樓的一流門戶關鍵機場，實現旅客吞吐能力突破1億人次。
根據《規劃》，廣州將全面增強國際航運綜合服務功能，推動廣州港由國際大港向世界強港發展。優化港口布局，提升廣州港專業化、規模化、智能化水平，成為粵港澳大灣區重要門戶、服務泛珠三角區域和國家“一帶一路”的國際航運關鍵。
具體來說，廣州將在T3航站樓設置白云機場高鐵站，正線引進廣州至珠海（澳門）高鐵和廣河高鐵，構建“十字交叉”對外高速鐵路通道；在白云機場T1、T2、T3航站樓分別設置城際鐵路站點，將穗深城際、廣佛環線串聯引進機場。
上一篇 山航魔毯火爆 賣出近2萬件！年齡航空隨心飛要來了？-卡塔爾的空運價格
下一篇 雨花區將根據流調情況繼續做好重點人員和區域管控-杭州國際空運運價表
