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這也說明一個問題

  三季度業(yè)績破紀(jì)錄 四季度更將爆表

  就其他航運公司來看,萬海新造船艘數(shù)為42艘,名列全球第四,總運力是25.34萬箱,達公司現(xiàn)有運力的60.4%。

  在市場普遍缺船的困境下,長榮海運今年卻有大量新增運力填補缺口,尤其是第四季度尚有11艘新船待交付;除了已交付的兩艘世界最大24000 TEU“長范”輪、“長儀”輪,長榮海運還有其他幾艘待交付的24000TEU型超大型集裝箱船

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