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CHINA POOL 的發起方中遠海運能源-東南亞國際空運

POOL的收益分配采用公然透明、公平公道的評價體系，按照進POOL船舶性能、效用等狀況進行綜合評分確定收益分配基準，各利益相關方共享POOL經營治理創造的價值增值。

有別于傳統的航運經營模式，POOL采用船隊規模化經營、公司專業化運作的貿易模式，依托專業化經營治理團隊，通過聚集國際國內類似船型的船舶進行同一經營、統籌配置，實現進POOL船舶經營的規模效益和貿易價值最大化。



 



從運營看
近期，全球能源價格持續上行，新形勢下如何保障國家能源安全受到各界高度關注。
從安全看
聯營池的同一治理、同一標準，有助于進步聯營池內船舶的安全治理水平，為客戶提供更加安全、更加安心的服務。
聯營池的船隊能夠承接成規模、期限靈活多樣的租賃合同，且能夠提供更為專業化、多元化的服務，這有利于進步船隊整體運營效率，為客戶提供更加集約高效的運輸服務，也為參與聯營池的船東帶來更高的經營收益。
 



CHINA POOL 的發起方中遠海運能源，是中遠海運團體旗下全球規模最大的油輪船東。CHINA POOL依托中遠海運能源全船型規模上風，能夠為客戶提供定制化全程物流方案，還能夠借助中遠海運團體的資源上風，為客戶提供產業鏈延伸服務。CHINA POOL正式對外運營，標志著中遠海運重組后堅持的規模化、專業化、集約化運營模式開始對行業輸出，意味著具有中國元素的油輪聯營體將逐步整合市場零散運力，跨境鐵路國際物流，在保障國家能源運輸安全中體現更多責任擔當，也將為全球能源運輸“生態圈”的打造貢獻中國方案和中國氣力。CHINA POOL是中國首家也是唯逐一家VLCC POOL聯營體，現有VLCC 42艘，1,289萬載重噸，致力于為全球原油貿易提供集約、高效、安全的運輸及配套服務。


中遠海運團體董事、總經理、黨組副書記付剛峰，跨境鐵路國際物流，國家能源局油氣司副司長胡建武，交通運輸部水運局二級巡視員高海云出席活動并致辭。國家油氣戰略研究中心專家委員會主任、中國工程院院士趙文智，國務院發展研究中心產業經濟研究部部長王金照，就新形勢下我國油氣供需、能源需求和運輸安全做專題報告。中國船東協會常務副會長張守國代表能源運輸行業發布《新形勢下提升客戶服務水平，保障能源運輸供給鏈安全的倡議》。
10月18日，“新形勢下石油貿易和運輸研討會暨CHINA POOL正式對外運營簽約儀式”在京舉行。會議以“能，源于合”為主題，聚焦新形勢下能源運輸行業合作共贏展開討論。

10月18日，中國首個超大型油輪聯營體——CHINA POOL正式對外運營，成為油輪運輸行業進進共享共贏時代新的里程碑。
中遠海運團體副總經理、黨組成員黃小文主持了會議。來自政府主管部分、行業研究機構、能源企業、國際著名船東公司以及港口企業等能源產業鏈供給鏈相關方的70余位嘉賓參加了會議。
從供需看

聯營池模式有利于吸收過剩運力，整合閑置資源，改善市場船舶供需結構。

2021年10月19日 18時 航運界

會上，作為能源運輸行業合作共贏的范例，CHINA POOL舉行了正式對外運營儀式，并賦予“能，源于合”這一主題以新的注解——“We pool, we win”。CHINA POOL采用了國際前沿的聯營池模式，即通過整合運力規模經營，實現與合作伙伴、客戶和同行的共贏發展。

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