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新航長期致力于在日常運作中減少二氧化碳排放量-海運報價

  新加坡民航局與新加坡航空公司及淡馬錫攜手合作,明年起在樟宜機場試行使用可持續(xù)航空生物燃油,該試點計劃預(yù)計為期一年。

  新航企業(yè)策劃高級副總裁利文芬表示,新航長期致力于在日常運作中減少二氧化碳排放量,此次很興奮能與民航局、淡馬錫合作,海運報價國際快遞,一起攜手邁向2050年凈零排放目標。

  新加坡民航局局長韓國元指出,隨著航空業(yè)逐漸復(fù)蘇,維持該領(lǐng)域的可持續(xù)性至關(guān)重要,而可持續(xù)航空燃料則是推動航空業(yè)減排的重要元素。有關(guān)試點計劃將包括在本地生產(chǎn)、認證混合可持續(xù)航空燃料,及交付給樟宜機場使用。

  新加坡交通部長易華仁今年8月曾透露,空運報價海運價格,新加坡政府與業(yè)界伙伴已就樟宜機場使用可持續(xù)燃料的運作和貿(mào)易可行性展開研究。

  新加坡民航局11月13日發(fā)文告說,已于本月10日向可持續(xù)航空生物燃油(Sustainable Aviation Fuel,簡稱SAF))生產(chǎn)商和燃油供給商征求發(fā)展方案計劃書,以制定和執(zhí)行樟宜機場使用混合可持續(xù)航空生物燃料的方案。

  配合第26屆聯(lián)合國天氣變化大會(COP26),世界經(jīng)濟論壇“明日清潔天空同盟”日前推出了可持續(xù)航空燃料政策工具包,而新加坡是該同盟成員之一。明年起試行的可持續(xù)航空燃料計劃則是呼應(yīng)有關(guān)進展。

  可持續(xù)航空燃料指的是通過廢油等較清潔和可持續(xù)原料生產(chǎn)的飛機燃料,在使用周期內(nèi)開釋的碳排放量比傳統(tǒng)燃油少80%。不過可持續(xù)燃料的價格是傳統(tǒng)燃料的兩倍到五倍。

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