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因此萬(wàn)海更傾向于用購(gòu)船代替租船-哥倫比亞空運(yùn)

　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，在通過(guò)評(píng)估后，這些二手船能在短時(shí)間內(nèi)火速加進(jìn)船隊(duì)運(yùn)營(yíng)，不用花費(fèi)時(shí)間建造。而假如現(xiàn)在下單訂造新船，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，最快也要一年后才能交付運(yùn)營(yíng)。

　　根據(jù)Alphaliner的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2021年11月10日，萬(wàn)海航運(yùn)總運(yùn)力為418929TEU，排名全球第10位，目前共擁有船舶149艘，其中自營(yíng)船舶86艘，租賃船舶63艘。

　　對(duì)于這一購(gòu)船預(yù)算，萬(wàn)海高層曾解釋稱(chēng)，一段時(shí)間以來(lái)，由于航線變化頻繁，同時(shí)集裝箱船租賃價(jià)格較高且租期長(zhǎng)，因此萬(wàn)海更傾向于用購(gòu)船代替租船。特別是跨太航線市場(chǎng)貨量大增，同時(shí)運(yùn)價(jià)處于罕見(jiàn)的歷史高位，萬(wàn)海希看在這一市場(chǎng)投進(jìn)更多運(yùn)力。

　　報(bào)告期內(nèi)，回屬于母公司凈利為692.3億元新臺(tái)幣，約合24.9億美元，上年同期為35.5億元新臺(tái)幣，約合1.3億美元，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，同比增長(zhǎng)約1850%，接近19倍。

　　值得留意的是，今年7月底，萬(wàn)海剛剛批準(zhǔn)了一項(xiàng)高達(dá)10億美元的“資產(chǎn)收購(gòu)和處置”預(yù)算，主要用于購(gòu)船。

　　萬(wàn)海航運(yùn)11月9日公布前三季度業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，報(bào)告期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)1573.6億元新臺(tái)幣，約合56.7億美元，上年同期為539.3億元新臺(tái)幣，約合19.4億美元，同比增長(zhǎng)191.8%。

　　此外，由于運(yùn)輸需求強(qiáng)勁，船舶需求量大，買(mǎi)進(jìn)二手船可以在短期內(nèi)應(yīng)對(duì)急迫的市場(chǎng)需求，長(zhǎng)期再依據(jù)市場(chǎng)走勢(shì)，調(diào)整自有船舶比例。

　　同日，萬(wàn)海還發(fā)布公告表示，計(jì)劃購(gòu)進(jìn)數(shù)艘二手船，購(gòu)置總價(jià)預(yù)計(jì)不超過(guò)2億美元。

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