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消火栓、地墊…“非人類”簽收致快遞服務(wù)滿足度下降-國際物流查詢

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2021-11-15    閱讀數(shù):521

“非人類”簽收人的出現(xiàn),回根到底是快遞業(yè)服務(wù)意識(shí)不到位有關(guān)。

對(duì)于各種“非人類”的簽收人,快遞小哥們也是一肚子委屈。一位申通的快遞小哥告訴記者,用戶在電商平臺(tái)上要求快遞送上門,但是配送時(shí)卻沒有人在家?旒贂r(shí)還能二次投遞,多起來一天能送完就不錯(cuò)了。快遞員假如沒有完成當(dāng)日的投遞件,會(huì)直接影響收進(jìn)!坝袝r(shí)就是用戶讓放門口或者電箱里的,但是萬一丟了,還是要我們來賠!笨爝f小哥表示。在快遞柜或驛站普及不到的地方,這種情況幾乎天天上演。

近期,記者發(fā)現(xiàn),部分樓道內(nèi)已經(jīng)貼了封條的消防栓被破開,有的還有快遞包裹放在里面。

快遞從業(yè)人士表示,由于一直處于人手短缺狀態(tài),很多快遞網(wǎng)點(diǎn)就沒有把用戶體驗(yàn)納進(jìn)快遞員的業(yè)績考核體系之中。是否上門投遞大多不影響快遞小哥的收進(jìn),反而是送件數(shù)目與工資息息相關(guān)。此外,一些人明明上班時(shí)間不在家,還要求快遞送到家中,導(dǎo)致經(jīng)常有一些快遞小哥在樓道里尋思包裹該放在哪里。一來二往,快遞小哥們也就沒了上門服務(wù)的動(dòng)力。

對(duì)于快遞員來說,其業(yè)績主要通過送件數(shù)目來計(jì)算的,隨著快遞業(yè)務(wù)與日俱增,假如每個(gè)包裹都嚴(yán)格按照流程送上門,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),耗時(shí)耗力,快遞員的收進(jìn)必然會(huì)大打折扣。要是遇上“雙十一”之類的購物節(jié),包裹堆積如山,更是送也送不完。

如何兼顧效率與服務(wù)是重點(diǎn)

事實(shí)上,除了消防栓,替市民“簽收”快遞的還有水表井、電表井、大門、把手、門縫、地墊,還有至今讓很多用戶百思不得其解的“拍照”。

記者了解到,我國快遞業(yè)務(wù)量逐年以百億規(guī)模增長。一名快遞員均勻天天需要送的包裹量從幾年前的200多件漲到如今的350件左右,其中有200多件必須要在下午2點(diǎn)之前送完,假如每一件都送上門根本無法實(shí)現(xiàn)。

這個(gè)題目也存在許久。今年“6

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