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由中國海油氣電集團(tuán)建設(shè)運營的我國首座沿海液化天然氣(LNG)船舶加注站在海南省澄邁縣馬村港碼頭正式投運-空運價格

作者:飛時達(dá)北京國際快遞公司      2021-11-25    閱讀數(shù):711

馬村LNG船舶加注站是撬裝模塊化加注站點,設(shè)計年加注規(guī)模2.5萬噸,具有投資小、建設(shè)周期短、占地面積小等特點。加注站最大加注能力為每小時54立方米,與加注柴油相當(dāng)。該站自今年3月15日開始試運行,已累計為“海洋石油550”和“海洋石油551”兩艘LNG動力守護(hù)船安全加注12船次。


由中國海油氣電團(tuán)體建設(shè)運營的我國首座沿海液化自然氣(LNG)船舶加注站在海南省澄邁縣馬村港碼頭正式投運-<a href=http://www.fsdgjkd.com target=_blank class=infotextkey>空運</a>價格


我國首座沿海LNG船舶加注站正式投運

2021年11月23日 09時 新華網(wǎng)

中國海油能源經(jīng)濟(jì)研究院咨詢評估中心主任魏華表示:“推廣LNG動力船舶,可以有效降低船舶硫氧化物、氮氧化物的排放,更好地保護(hù)海南大氣環(huán)境和南海海洋環(huán)境,未來發(fā)展?jié)摿薮蟆qR村LNG船舶加注站的投用為未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。”
用LNG作為船舶動力燃料,具有綠色低碳、燃料本錢低、推進(jìn)效率高、性能優(yōu)越等上風(fēng)。據(jù)測算,相比燃油,船舶以LNG為動力,每年可減少排放硫氧化物、懸浮顆粒物100%,氮氧化物90%,同時降低燃料本錢。

11月20日,鐵路運輸上海空運,由中國海油氣電團(tuán)體建設(shè)運營的我國首座沿海液化自然氣(LNG)船舶加注站在海南省澄邁縣馬村港碼頭正式投運。該加注站的投用填補了國內(nèi)沿海LNG船舶加注站的空缺,鐵路運輸上海空運,為我國推廣海洋船舶應(yīng)用LNG起到示范引領(lǐng)作用。

 

來源:新華網(wǎng)

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