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能否將氨應用于客輪還值得懷疑-迪拜空運

  “從游艇到遠洋巨輪”都適用

  純氫的缺點是需要極大的存儲空間,而壓縮這種空間又必須耗費大量能源:氫氣要么在零下253攝氏度液化儲存,要么在700巴(標準大氣壓的700倍左右)的高壓下儲存。

  目前全球溫室氣體排放量的約2.5%來源于航運。然而,和汽車不一樣,大型船舶發動機一般不能用電動機代替。因此,目前有3種燃料被視為天氣友好型的發動機燃料替換品:氫、甲醇和氨。

  據德國《世界報》網站報道,順應天氣保護需求,船舶發動機面臨技術革新。

  弗勞恩霍夫微米技術與微系統研究所的貢特爾

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