作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-12-04 閱讀數:539 |
總體而言,這家總部位于馬賽的集裝箱承運人通過自2020年9月至2021年9月期間將運力增加5.9%來顯著增強其航運船隊,同時自該計劃啟動以來,它收購了51輛二手船、10艘新直達貨船和三艘新的15000TEU租船。最后,達飛輪船在15個月內運力增加800000TEU,達到480萬TEU。
CMA CGM Group部署了3艘專用于亞洲和法國之間貿易的船只,增強了其法國網絡,將運輸約30,000TEU的額外貨物。
全球貿易依然活躍,預計自往年夏季以來供需偏緊的市場行情至少持續到2022年上半年。
其中第一艘船CMA CGM Titan于11月25日至27日在馬賽福斯港(MarseilleFosport,位于法國南部地中海沿岸的一座港口,正式名稱是馬賽大海港,空運報價海運價格,鐵路運輸上海空運,港口分為兩個港區,分別位于馬賽和濱海福斯。)首次停靠,目前正在前往敦刻爾克的途中,將于本日(12月3日)抵達,然后前往勒阿弗爾。
在接下來的幾天和幾周內,2012年建造的APL Le Havre和2011年建造的APL Gwangyang緊隨其后。
針對當下達飛團體以為:
CMA CGM Titan裝載超過9,000TEU,主要運載家具、家用電器、家居裝飾品、玩具、自行車和踏板車以及汽車零件,所有這些都將運往終極目的地,以供給法國零售商和制造商在圣誕節前夕。
CMA CGM公布總共增加約30,000TEU運力,以支持法國企業。
此舉是達飛輪船特別針對法國市場采取的一系列措施的一部分,例如與2020年相比,每周從亞洲額外分配900TEU的空間,以及在FAL1輪換中增加勒阿弗爾,以及已經提供服務的敦刻爾克。
CMA CGM還公布將其9艘最大的船舶在這些法國港口服務,同時部署了15,000TEU集裝箱船為Fos服務,取代11,000TEU船舶。
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