作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 | 2021-12-18 閱讀數(shù):1523 |
有別于傳統(tǒng)的管廊和核心工藝模塊分別設(shè)計(jì)建造并在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行對(duì)接的模式,該項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)了一體化建造,此舉可大幅進(jìn)步項(xiàng)目集成程度,使現(xiàn)場安裝施工工作量減半,更有利于項(xiàng)目整體工期控制。但這也對(duì)施工技術(shù)、大型裝備資源條件、尺寸精度控制等提出了挑戰(zhàn)。
項(xiàng)目經(jīng)理莊宏昌先容,在項(xiàng)目實(shí)施過程中,海油工程公司采用大噸位甲板片雙系統(tǒng)頂升技術(shù)和模塊化運(yùn)輸車總裝技術(shù),創(chuàng)新應(yīng)用超大結(jié)構(gòu)物吊裝、4D可視化建造等多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,大幅提升了超大型LNG模塊化工廠一體化建造能力和水平。
海油工程公司承攬了加拿大項(xiàng)目一期35個(gè)模塊建造工作,合同金額約50億元,合同工期33.5個(gè)月,工作包括全部19個(gè)核心工藝模塊,總重約178830噸,相當(dāng)于3個(gè)世界第一高樓迪拜塔鋼結(jié)構(gòu)重量。
加拿大LNG項(xiàng)目由多國能源企業(yè)共同投資建設(shè),規(guī)劃建設(shè)4條生產(chǎn)線,其中一期工程計(jì)劃建造2條生產(chǎn)線,年產(chǎn)量達(dá)1300萬噸LNG。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,將向中國等亞洲主要消費(fèi)市場供給液化自然氣,有利于我國自然氣進(jìn)口渠道的多元化。加拿大LNG項(xiàng)目是海油工程公司繼2017年景功交付全球首例極地LNG項(xiàng)目(亞馬爾項(xiàng)目)后,跨境鐵路國際物流,承建的又一超大型LNG核心工藝模塊建造項(xiàng)目。
12月10日從中國海油團(tuán)體獲悉,由海油工程公司負(fù)責(zé)建造的加拿大LNG(液化自然氣)項(xiàng)目首個(gè)核心工藝模塊在青島場地完工交付,該項(xiàng)目在全球首次實(shí)現(xiàn)核心工藝模塊加管廊模塊一體化聯(lián)合建造,開創(chuàng)了多項(xiàng)新工藝新技術(shù),標(biāo)志著我國LNG模塊化工廠建造能力已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
本次交付的模塊為公共核心工藝模塊,由三層主甲板組成,海運(yùn)費(fèi),高37米,重5465噸,主要承擔(dān)原料氣預(yù)處理工作。首個(gè)模塊交付后將裝船運(yùn)輸至位于加拿大不列顛哥倫比亞省省基提馬特Kitimat鎮(zhèn)的項(xiàng)目所在地,進(jìn)行現(xiàn)場安裝就位。
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