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靠岸后轉移到岸上留待后續封存-沙特阿拉伯航空

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-12-24    閱讀數:564

新方案!自然氣直接制氫助力航運碳減排

2021年12月23日 10時 瓦錫蘭團體

近日,瓦錫蘭團體、意大利船級社、ABB、metaconAB的子公司Helbio聯合提出了一種利用LNG燃料船上現有的液化自然氣直接制氫,并以氫為燃料的船舶動力解決方案。

來源:瓦錫蘭團體

靠岸后轉移到岸上留待后續封存-沙特阿拉伯<a href=http://www.fsdgjkd.com target=_blank class=infotextkey>航空</a>

 


該方案對于現有船舶設備改裝要求較少,在不需要大量資金投進的情況下可將船舶碳排放降低70%,為航運業提供了一條在公道時間框架內實現低碳運營的新途徑。

該方案將液化自然氣通過蒸汽裂解,轉化為氫氣和二氧化碳。產生的氫氣與自然氣混合供內燃機燃燒,海運報價國際快遞,或直接供燃料電池使用,海運費,因此消除了氫氣在船上儲存的環節。二氧化碳將借助LNG的冷能進行液化處理,靠岸后轉移到岸上留待后續封存。假如應用在油船,所產生的二氧化碳還可作為卸貨時所需惰性氣體的替換品使用。

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