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伍德賽德：到2030年將斥資 50 億美元投資新能源-阿姆斯特丹空運AMS


 “我們的愿景是建立一個低本錢、低碳、能夠盈利、富有彈性、多元化的投資組合。為實現(xiàn)這一目標，我們將充分利用我們世界級的一流的投資組合，在正確的時間將資金投向正確的機會，”奧尼爾表示。
根據(jù)其新能源增長計劃，鐵路運輸上海空運，Woodside預(yù)計到2030年約3000兆瓦的產(chǎn)能來自低碳能源。

最近幾個月，Woodside先容了澳大利亞的H2Perth和H2TAS項目以及美國的Heliogen和H2OK項目的進展情況，這些新能源項目分期開發(fā)，從小規(guī)模起步，未來將不中斷擴大規(guī)模。

伍德賽德：到2030年將斥資 50 億美元投資新能源

2021年12月24日 13時 海洋能源與工程資訊平臺






奧尼爾補充說：“這些項目以及其他潛伏的油氣和新能源開發(fā)項目將提供難得的投資機會。”

2021年，Woodside完成了對斯卡伯勒自然氣田（Scarborough）和布魯托液化自然氣項目（PlutoTrain 2）的終極投資決策，繼續(xù)交付 Sangomar項目，拓展新能源市場。此外，Woodside還公布與必和必拓石油業(yè)務(wù)擬議合并。

來源：海洋能源與工程資訊平臺

作為澳大利亞能源巨頭伍德賽德(Woodside)“通過能源轉(zhuǎn)型實現(xiàn)蓬勃發(fā)展”戰(zhàn)略的一部分，該公司設(shè)定了一項新目標，即到2030年向新興新能源市場和低碳服務(wù)投資50億美元。
Woodside首席執(zhí)行官奧尼爾（MegO'Neill）預(yù)計液化自然氣在未來幾十年仍將是該地區(qū)能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分，但Woodside推出這一巨大投資目標是為了在這個不中斷發(fā)展的市場成為市場先行者，支持客戶實現(xiàn)脫碳目標。
Woodside首席執(zhí)行官解釋道，每個項目的選址都有特殊的考慮，最好四周存在現(xiàn)成的可再生能源或者靠近市場，鐵路運輸上海空運，確保項目以客戶為導(dǎo)向。
奧尼爾表示：“預(yù)計2020年代中期，我們將開始向新能源過渡，包括啟動我們自己的第一個項目。”
合并完成后，新公司將在近期開展一系列開發(fā)項目，包括塞內(nèi)加爾的Sangomar項目、墨西哥灣Mad Dog二期項目、Shenzi North項目等以及西澳大利亞近海的斯卡伯勒項目。
 



伍德賽德：到2030年將斥資 50 億美元投資新能源-阿姆斯特丹空運AMS

Woodside計劃到2025年減排15%，到2030年減排30%，到2050年或之前實現(xiàn)凈零排放。

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