積極開展船舶岸電改造和油改電工作-蒙特利爾海運
來源：百年招商局2021年，招商輪船承辦首屆世界航商大會，其中一項重要議題就是航運業“減碳”路徑和技術選擇。來自全球40多個國家和地區的各界代表參會，共同推動航運業綠色低碳發展，助力全球應對天氣變化，實現“雙碳”目標。打造一流船隊是建設世界一流航運企業的條件和基礎。招商輪船結合綠色發展趨勢，積極優化運力結構，開展船舶設備改造，提升船隊競爭力。2021年，招商輪船淘汰19艘高能耗老舊船舶，新接收6艘高效環保船，大幅降低溫室氣體排放；為船舶安裝主機透平切除裝置，節約燃油最高達20%；加裝導流罩，進一步進步螺旋槳效率；采用新型高性能節能環保油硅膠漆，有效減少船體阻力等。此外，“因船制宜”，綜合采取安裝消渦鰭和整流鰭板、安裝高效槳、加裝燃油均質機、升級主機電子注油器、安裝滑油精濾器、加裝燃油電加熱器等措施，海運報價國際快遞，取得了較好的節能效果。
同時，積極開展船舶岸電改造和“油改電”工作。截至2021年底，招商輪船已推進并完玉成部12艘長江航行船舶及4艘海進江船舶的岸電改造；積極研究長江商品車滾裝船主機“油改電”方案，為長江經濟帶的綠色環保事業作出貢獻。近日，招商輪船旗下武漢招商滾裝運輸有限公司榮獲長江海事局2021年度“綠色航運公司”稱號，為武漢海事局轄區唯逐一家獲此殊榮的航運公司。
作為全球航運業的參與者和建設者，招商輪船主動求新求變，推動航運產業鏈的轉型升級。在“雙碳”目標指引下，招商輪船將始終踐行“建設世界一流航運企業”的初心，緊密圍繞綠色發展謀篇布局，勇當踐行綠色發展理念的排頭兵，全力邁進綠色減碳新航程。
招商輪船還聯合多家單位共同開發了全球首艘風帆VLCC，從投進運營至今，節油率可達4%。目前，風帆二代VLCC也正在建造，節能效率有看進一步提升。
智能航運賦能新引擎
2021年，招商輪船籌劃并成立綠色船舶創新聯合體，為碳達峰、碳中和提供招商方案。依托招商局團體在產融結合等方面的上風，招商輪船集聚產業鏈上下游資源，貫通產學研造投各個環節，打造綠色智能船舶及儲能技術自主科技創新產業鏈。
隨著國際海事組織減排目標和舉措趨于嚴格，全球航運業面臨的轉型壓力不中斷增加。主動開展綠色船舶技術研究，是航運企業“化危為機”的必然選擇，這也為招商輪船謀求轉型發展提供了新機遇。
招商輪船：開啟綠色減碳新航程
2022年01月10日 11時 百年招商局
綠色技術創造新機遇面對全球綠色發展的大趨勢，招商輪船深進系統研究航運業轉型升級面臨的機遇與挑戰。依托科研專項工作，跨境鐵路國際物流，積極參與專業探討、引領推進合作開發，認真謀劃減排計劃和路徑措施，切實推動包括老舊船型淘汰及新動力船型選型等在內的具體工作，船隊整體能效水平不中斷提升。據統計，招商輪船各船隊2021年累計消耗能源總量同比下降7%；船舶單耗同比下降6%，以實際行動勇當踐行綠色發展理念排頭兵。
招商輪船以“數字孿生”思維實現船岸一體化，實施聰明化精準治理，為節能減排和綠色運營提供了強大動力。
數字化建設是招商輪船賦能綠色低碳發展的新引擎。近年來，招商輪船大力推進“數字輪船、智能航運”，主要措施包括：開發同一船管平臺，實行治理整合；實時采集海量船舶數據，打造“數字船舶”；開展船舶航行全程數字化監管、聰明預警，打造三位一體的數字化安全網等。其中，招商輪船與中船系統院合作開發了SOMS智能船舶運行與維護系統。該系統采用“平臺+應用”的組成結構，通過挖掘分析船舶航行大數據，實時評估當前船舶能效，了解能源往向。該系統還可及時采取優化措施，節省燃油均勻達3%以上。
招商輪船堅持以習近平生態文明思想引領“雙碳”工作，探索低碳轉型，發展綠色航運，勇擔社會責任，為全球航運業可持續發展貢獻招商氣力。
在節能技術方面，招商輪船聯合相關單位開展綠色生態環保船舶技術研究，實施氣層減阻、一體化水動力優化、軸帶發電機應用、ECOEGR應用等多項節能技術集成方案的工程示范。其中，應用氣層減阻技術的VLCC已于2021年10月開工建造。
運力優化助力新發展
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