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2021財年前三季度凈利116.48億美元，增漲616%

ONE財報:2021財年前三季度凈利116.48億美元，增漲616%

2022-02-02     物流消息,日本海洋網聯船務（Ocean Network Express, ONE）發布2021財年第三季度業績報告。據財報披露，該公司2021財年第三季度實現稅后凈利潤48.89億美元，而上年同期為9.44億美元，相當于同比增長418%；總收入為83.32億美元，較上年同期增長122%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為52.86億美元，較上年同期上升309%。

換句話說，ONE在2021財年前三季度，也就是2021年4月1日至2021年12月31日，共計實現總收入216.65億美元，實現凈利116.48億美元，同比分別增長124%和616%。
 
值得注意的是，盡管貨物需求旺盛，但由于美國港口擁堵造成停航，ONE報告箱量同比呈現下跌趨勢。2021財年第三季度完成貨運量293.9萬TEU，同比下降8%；平均燃油成本531美元/噸，同比上漲69%。
 
分航線來看，亞洲-北美東海岸箱量為56.4萬TEU，同比下降22.7%，艙位利用率為100%。亞洲-歐洲西向航線箱量為41.1萬TEU，同比增加9萬TEU，艙位利用率97%。亞洲至北美西向航線箱量同比大幅下降29.9%至25.8萬TEU；亞洲至歐洲東向航線箱量減少7.85%至30.5萬TEU，艙位利用率為69%。
關于供應鏈紊亂的局面，ONE在財報中分析道，去年10 - 12月，全球貨物需求保持強勁，特別是消費品需求。亞洲至北美貿易在10-11月期間同比增長約3%，而亞歐貿易同比增長約6%。強勁的貨物需求、勞動力短缺和疫情的持續影響加劇了全球港口和內陸的擁堵狀況�？ㄜ嚭图b箱托盤短缺造成集裝箱在港口停留時間延長，國際旅行限制又限制船員換班。
 
2021財年第四季度，盡管受中國新年以及供應鏈中斷導致的停航等季節性因素的影響，旺盛的貨運需求將助推本期預計實現稅后利潤37.5億美元。全年將有望達到利潤153.98億美元，值得一提的是，這一財務預測值比去年10月底的預測值（117.6億美元）高出31%。
ONE首席執行官Jeremy Nixon近日接受外媒采訪時表示，供應鏈中斷可能會在危機模式下持續很長時間，“我們預計至少在未來三個月這一現狀將持續，而美國的情況會更糟糕一些”。

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