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完善和開發空地聯運產品-空運流程

充分考慮自然、人文、臨邊等方面的上風，以州、市人民政府為主體、機場團體為輔助，探索支線機場臨空經濟特色發展模式。做好機場與周邊區域臨空經濟發展規劃。優先在麗江、西雙版納等業務規模較大、配套設施較全、產業基礎較好的機場發展臨空經濟；鼓勵其他規劃公道、條件成熟的機場，依托自身生態上風、資源上風和產業特色，打造支線機場和通用機場融合發展助推臨空經濟新業態的創新典范。積極開展招商引資，把握產業投資機遇，加強自身非航產業布局與臨空產業發展的互動融合。積極拓展航空貨源。充分利用自貿區政策上風，鼓勵外商投資設立航空貨運代理企業，加快推動航空貨運代理企業集聚發展，強化與快遞、電商、大型商貿企業（團體）的合作力度，不中斷拓展航空貨運上下游市場。加強與昆明機場周邊綜保區、自貿區、高新技術產業集聚區、重點物流園區的貨物直通，拓展腹地市場。發揮跨境電商綜合試驗區政策上風，協力推動跨境電商服務平臺建設，吸引國內外跨境電商龍頭企業進駐，深挖航空物流新興市場潛力。

新建5個、改擴建14個民用運輸機場

深進推進跨航司中轉業務。加強同航空公司合作，引導、推動和支持航空公司開展跨航司通程航班業務，持續做優“易中轉”品牌。推動機場跨航司中轉流程優化和設施配套，加強同國內外機場合作，豐富跨航司中轉內涵，增強關鍵建設支撐力。
研究探索5G、區塊鏈、北斗導航等新技術應用，推進昆明機場新型基礎設施建設，推動實現數字化、聰明化升級。以新技術、新理念為載體，將聰明融進到機場的職員和組織、設備和系統中，用聰明化手段賦能機場聰明運行、能源治理、旅客便捷和真情服務。持續推進大數據中心建設，推動機場運行全面數字化。開展RFID技術應用研究，推動行李全流程定位跟蹤、服務應用，降低行李運輸差錯，實現行李保障可視化。推動機場協同決策系統（A-CDM）和生產系統融合，研究推廣遠程塔臺的應用，以新技術推動機場聰明安全服務水平持續提升。研發“保騰芒”協同運行系統平臺，提升協同運行效率。將建筑信息模型（BIM）等新技術貫串在設計、施工、運維等階段，推進智能精準工程施工，進步建設施工安全裕度。與基地航空公司、空管、通訊運營商、文化和旅游部分等行業內外單位建立數據共享機制。強化數據保護與信息安全。
加密和恢復地區航線。根據市場發展需要，加密和恢復至香港、臺中、臺北、高雄等港澳臺地區的航線航班。
優化省內及聯接內地空中通道建設。以單向、平行方式推進云南至成都、貴陽、南寧和新疆等方向的單向運行通道建設。優化省內支線機場群航路航線網絡結構，實現省內各機場群與區外、昆明機場航路航線的單向運行。
（二）加密和優化國內航線網絡
（四）著力提升服務品質

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