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對(duì)ITA Airways的興趣源于“兩家公司在貨運(yùn)和客運(yùn)領(lǐng)域產(chǎn)生積極協(xié)同效應(yīng)的可能性”-德國(guó)海運(yùn)

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2022-02-08    閱讀數(shù):785

  ITA Airways董事長(zhǎng)本月表示,該公司正在尋找股權(quán)合作伙伴,并已開(kāi)始與歐洲和海外的一些潛伏買家進(jìn)行非正式談判。

  不過(guò),由于該交易仍需獲得監(jiān)管部分的審批,因此沒(méi)有表露更多細(xì)節(jié)。

  ITA航空公司誕生于意大利航空公司的財(cái)務(wù)危機(jī)。在沒(méi)有私人投資者愿意為該公司紓困后,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,政府參與收購(gòu),并于2020年11月答應(yīng)該公司以新品牌進(jìn)行重組。并于往年10月開(kāi)始運(yùn)營(yíng),業(yè)務(wù)重心為羅馬和米蘭。

  MSC表示,它和漢莎航空將在研究這家意大利航空公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)后,決定各自參與這筆交易。上周ITA董事長(zhǎng)Alfredo Altavilla表示,該公司往年的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)?yōu)樘潛p1.7億歐元。營(yíng)業(yè)收進(jìn)低于預(yù)期8600萬(wàn)歐元。

  馬士基已經(jīng)經(jīng)營(yíng)一家貨運(yùn)航空公司 Star Air。往年,它租用了三架波音 767-300 改裝貨機(jī),并從波音公司訂購(gòu)了兩架 777 長(zhǎng)途貨運(yùn)飛機(jī)。它很快計(jì)劃以 6.44 億美元的價(jià)格收購(gòu)專門從事空運(yùn)德國(guó)貨運(yùn)代理 Senator International。

  兩名消息人士透露,漢莎航空正在就收購(gòu)ITA Airways 40%的股份進(jìn)行談判。在過(guò)往的幾十年里,陷進(jìn)困境的意大利航空公司曾嘗試與法國(guó)航空公司以及最近與阿聯(lián)酋航空公司Ethiad結(jié)成同盟,但均以失敗告終。

  法國(guó)航運(yùn)巨頭 CMA CGM 往年推出了一家全貨運(yùn)航空公司,現(xiàn)在擁有五排擠客 A330 寬體噴氣式飛機(jī)。11 月,它向空中客車公司訂購(gòu)了四架 A350 超大型飛機(jī)。該公司第三季度盈利 56 億美元,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,還擁有全球最大的合同物流供給商之一 Ceva Logistics。

  一位知情人士透露,假如意大利政府開(kāi)綠燈,ITA航空董事會(huì)將在未來(lái)的會(huì)議上研究意向書的細(xì)節(jié),并決定與兩家合作伙伴進(jìn)行排他性談判。為批準(zhǔn)ITA業(yè)務(wù)計(jì)劃,董事會(huì)將于1月31日召開(kāi)會(huì)議。

  MSC 收購(gòu)航空公司的舉動(dòng)是船公司轉(zhuǎn)型的體現(xiàn),從兩年創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)中獲得大量現(xiàn)金,并擴(kuò)展到成為綜合物流公司,并在某些情況下提供空運(yùn)服務(wù)。MSC 是私人持有的,不報(bào)告其財(cái)務(wù)狀況,從集裝箱運(yùn)力計(jì)算的第二大承運(yùn)人馬士基來(lái)看,預(yù)計(jì)全年收益為 240 億美元,而僅在第三季度,赫伯羅特就實(shí)現(xiàn)了 43 億美元的盈利。

  MSC表示,對(duì)ITA Airways的愛(ài)好源于“兩家公司在貨運(yùn)和客運(yùn)領(lǐng)域產(chǎn)生積極協(xié)同效應(yīng)的可能性”。

  MSC和ITA周一表示,總部位于瑞士的航運(yùn)公司MSC和德國(guó)漢莎航空合作希看收購(gòu)意大利航空公司ITA Airways多數(shù)股份,并要求提供90天的獨(dú)家經(jīng)營(yíng)期(排他期)來(lái)研究這筆交易。假如收購(gòu)順利,這將是MSC首次涉足空運(yùn)業(yè)務(wù),也是MSC繼往年年12月連續(xù)兩筆收購(gòu)后的又一筆重磅收購(gòu)。

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