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延續(xù)上風 再取突破 汽車運輸船市場開門紅-物資航運


中國船舶團體江南造船攜手中船貿(mào)易與上汽團體下屬安吉物流簽訂2艘7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船建造合同。該型船由上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),該船總長199.99 米,型寬38米,型深 15.5米,結(jié)構(gòu)吃水10.2 米,航速19 節(jié),共13層汽車甲板,其中4層活動甲板可大大進步裝車靈活性,配備最新ICER系統(tǒng)的雙燃料主機可明顯降低溫室氣體及氮氧化物的排放,滿足EEDI三階段及TIER III等要求,進中國船級社(CCS)和挪威船級社(DNV),為一型先進的低碳環(huán)保船型。
招商產(chǎn)業(yè)與挪威禮諾航運(Höegh Autoliners)公司簽訂4艘全球最大9100車汽車運輸船建造合同,該合同還包括8艘同型船的選擇權(quán)。該型船由招商產(chǎn)業(yè)旗下Deltamarin公司進行設(shè)計,海門基地負責建造,該船采用LNG作為主燃料,并采用DNV最新的船級符號“氨燃料停當”和“甲醇燃料停當”,海運費,滿足了未來“雙碳”目標的技術(shù)要求。
來源:中國船舶產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會


2021年,我國船舶企業(yè)捉住市場機遇,承接汽車運輸船訂單57.6萬載重噸,占全球總量76.6%,鐵路運輸上海空運,中國船舶團體江南造船建造的全球首艘LNG雙燃料+電池混合動力汽車運輸船“Auto Advance”號進選國際著名船舶雜志MaritimeReporter & Engineering News的“年度世界名船”榜單,彰顯了我國在該船型領(lǐng)域的國際引領(lǐng)地位。近日,我國船舶企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新力度,再度斬獲兩份訂單,進一步鞏固了全球市場領(lǐng)先地位。

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