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洛杉磯和長灘港探討清理空集裝箱以緩解碼頭擁堵廣州恒際達國際貨運


　　廣州市鴻道國際貨運代理據悉洛杉磯和長灘港正在與主要的集裝箱航運公司討論一項新計劃，以激勵承運人裝載比卸貨更多的集裝箱，進而在不影響滿載集裝箱貨物出口的情況下，清理碼頭上的空集裝箱。
 
　　港口、航運公司和碼頭運營商正在與拜登政府負責推動港口流動性的港口特使John Porcari合作制定這個計劃。澤坤國際貨運代理(大連)有限公司在長達18個月的貨運量激增期間，洛杉磯和長灘港的擁堵狀況達到歷史水平。
 
　　倘若這項所謂的超匹配計劃(over match plan)獲得通過，它將替代洛杉磯港早些時候提出的對長期滯留的滿載集裝箱征收滯留費用的提議。國際貨運單證員洛杉磯港行政總裁Gene Seroka在1月13日的洛杉磯港務委員會會議上透露，港口工作人員將與利益相關方進行磋商，之后再決定是否將該提案遞交給董事會。
 
　　長灘港首席運營官Noel Hacegaba指出，其12個碼頭上大約有12萬個空集裝箱滯留。港口自在2021年10月份宣布擬對集裝箱收取高額滯留費用后，港口的長期滿載進口集裝箱數量已經減少，空集裝箱由此成為了長灘和洛杉磯碼頭擁堵的主要原因。大連匯融國際貨運有限公司
 
　　Hacegaba說明，滯留在碼頭9天或更長時間的入境集裝箱數量下降了60%，現如今僅占碼頭集裝箱庫存的10%。我們期望將注意力轉移到空集裝箱上，這些空集裝箱目前占長灘碼頭所有集裝箱的47%，這個數字大約是疫情前水平的兩倍。超匹配計劃將會激勵海運公司運送更多的出境集裝箱。廣州恒際達國際貨運

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