作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-02-11 閱讀數:508 |
NCS服務輪換為:大連-新港-青島-寧波-新加坡-巴生港(西/北)-蛇口-仁川-大連。
據悉,ONE將推出一項新服務,連接華北和海峽(Straits)。新的華北海峽(North China Straits, NCS)服務將于2月24日在中國新港啟航。
對于整個財年的業績預期,ONE表示,由于強勁的貨運需求和貨運市場的改善,預計2021財年全年稅后利潤約為153.98億美元,較往年10月底公布的業績預期上調了約36億美元。
據財報表露,該公司2021財年第三季度實現稅后凈利潤48.89億美元,而上年同期為9.44億美元,相當于同比增長418%;總收進為83.32億美元,較上年同期增長122%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為52.86億美元,較上年同期上升309%。
該公司補充說,盡管空間短缺仍然是一個因素,海運報價國際快遞,但通過部署多艘空集裝箱清掃船,將空箱疏散到需求量大的地區,該公司已經克服了集裝箱短缺的題目。
遠洋航運公司的牛市勢不可擋,今年第一季度的盈利似乎比預期更好。即使供給鏈持續中中斷、農歷新年后淡季以及船舶運營本錢飛漲,班輪行業仍將迎來又一個創紀錄的盈利季度。
由于美國西海岸港口的長期擁堵和陸側交通擁堵,大部分運量損失發生在跨太平洋貿易航線上,該公司的亞洲-北美東行航線貨運量在其財年第三季度下降了23%,至56.4萬TEU。
1月31日,日本海洋網聯船務(ONE)發布2021財年第三季度業績報告。
另外,ONE財年第三季度的亞洲-歐洲西行航線貨量為41.1萬TEU,亞洲-北美西行航線貨量為25.8萬TEU,亞洲-歐洲東行航線貨量為30.5萬TEU。
此外,ONE在2021財年前三季度(2021年4月1日至2021年12月31日),跨境鐵路國際物流,共計實現總收進216.65億美元,實現凈利116.48億美元,同比分別增長124%和616%。
此外,2021財年第三季度,其載貨量下降了8%,至294萬TEU。ONE表示,盡管貨運需求持續強勁,但由于港口擁堵導致空航,載貨量有所減少。
推出新的亞洲內部服務
NCS服務的第一艘船舶為2700TEU "SITC Surabaya"集裝箱船,預計將于2月24日抵達新港,省略了大連港停靠以恢復時間表。
ONE表示其收進得到明顯進步,并將其回因于強勁的貨運需求和短期及長期運價的上漲。
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