作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 | 2022-02-11 閱讀數(shù):527 |
當(dāng)前美國港口的擁堵情況比一年前嚴(yán)重得多。2021年2月1日,洛杉磯和長灘港有40艘集裝箱船待泊;一年后,這一數(shù)字達(dá)到101艘。今年至今,排隊(duì)待泊船只均勻天天有101艘。
DNB分析師Jorgen Lian表示,2023年和2024年將有大量新船進(jìn)進(jìn)市場,在這些新船交付前若擁堵題目沒有得到緩解的話,將使在港排隊(duì)的運(yùn)力增加15%。
以星航運(yùn)首席財(cái)務(wù)官Xavier Destriau曾表示,2023年新造船交付造成產(chǎn)能過剩的可能性很低,部分原因是陸運(yùn)擁堵(尤其是在美國)將繼續(xù)對(duì)船隊(duì)效率造成不利影響。美國的供給鏈阻塞因素可能會(huì)持續(xù)存在, 陸運(yùn)瓶頸將部分抵消訂單增加帶來的運(yùn)力凈增長。
Alphaliner報(bào)告顯示,往年共售出572艘集裝箱船,相當(dāng)于194萬TEU,比2017年的記錄高出26%。2017年韓進(jìn)破產(chǎn)導(dǎo)致集裝箱船的交易量大幅上升。
Alphaliner表示:“有關(guān)市場修正的猜測已被推翻,現(xiàn)在業(yè)內(nèi)的共叫是,供給鏈緊張局面將至少持續(xù)整個(gè)2022年!
美森輪船首席執(zhí)行官M(fèi)atthew Cox上個(gè)月表示,預(yù)計(jì)跨太平洋航線供需失衡的狀況將至少持續(xù)到10月的旺季。
在租船市場,2022年的租船費(fèi)率已升至歷史新高。據(jù)報(bào)道,跨境鐵路國際物流,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn), 6493TEU的MSC Bosporus輪的租期延長了5年,天天5萬美元,續(xù)租合同要到今年12月才生效。MSC還續(xù)租了Danaos的數(shù)艘8500~9500 TEU型船,其中一些合同明年才會(huì)生效。此外,很多船舶的修船計(jì)劃也被不中斷推遲。
市場信心推動(dòng)二手集裝箱船交易量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平。Alphaliner指出,船東愿意支付高價(jià)以保證運(yùn)力供給,集裝箱船的交易量在2021年達(dá)到歷史最高水平。
集裝箱運(yùn)輸何時(shí)回回常態(tài)是行業(yè)共同關(guān)心的話題。2022年中國農(nóng)歷新年期間,集裝箱運(yùn)價(jià)、租船費(fèi)率和港口擁堵程度仍處于或接近歷史最高水平。
上一篇 元翔集團(tuán)積極打造內(nèi)外部信息數(shù)據(jù)共享環(huán)境-沙特阿拉伯航空
下一篇 白云機(jī)場往年旅客吞吐量4026萬位列全國第一-德國海運(yùn)
國際快遞推薦:DHL,DHL代理,北京DHL,北京DHL代理,北京DHL快遞,北京DHL國際快遞,DHL快遞代理,北京DHL快遞代理,TNT代理,北京TNT代理,北京TNT快遞代理,北京TNT國際快遞代理,北京TNT國際快遞,EMS代理,EMS快遞代理,EMS國際快遞,EMS國際快遞代理,北京FedEx,F(xiàn)edEx代理,北京FedEx快遞,F(xiàn)edEx快遞代理,北京FedEx國際快遞代理,北京FedEx國際快遞公司代理,北京聯(lián)邦快遞代理,郵政EMS國際快遞公司業(yè)務(wù),郵政國際大包,郵政國際海運(yùn)服務(wù),北京國際空運(yùn)公司,北京國際貨運(yùn)公司服務(wù),北京國際海運(yùn)公司,北京國際物流公司服務(wù),國際搬家運(yùn)輸服務(wù)。dhl國際快遞查詢_fedex國際快遞查詢_ems國際快遞查詢_tnt國際快遞查詢_tnt快遞單號(hào)查詢_tnt國際快遞_tnt快遞查詢_dhl快遞查詢_dhl國際快遞電話_fedex國際快遞電話_fedex快遞查詢_聯(lián)邦快遞單號(hào)查詢_聯(lián)邦快遞電話_聯(lián)邦快遞查詢_聯(lián)邦國際快遞_ups快遞查詢_ups國際快遞查詢_ups國際快遞_ups快遞電話_ems國際快遞價(jià)格表_國際貨運(yùn)代理_報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)_國際貨運(yùn)代理公司_國際空運(yùn)價(jià)格_國際空運(yùn)公司_國際搬家公司_北京國際搬家公司_國際搬家公司。