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試航后12天關閉船東、船檢和船員提出的600多條意見-歐洲空運

 


廠編N2039-1800TEU船總長171.9米，垂線間長169米，空運報價海運價格，型寬28.4米，型深14.5米，設計吃水8.5米，結構吃水9.7米，進ABS船級社。該輪屬于優(yōu)化改進型船舶，增加了AMP中壓岸電系統(tǒng)等。2021年10月7日上船臺，12月3日下水，船臺周期57天，首制船建造過程中，生產(chǎn)部和各車間克服了門機負荷大，吊裝變數(shù)多，新員工效率低等困難，比原計劃提前2天下水，國際物流，下水完整性達到公司設定目標。

試航后12天封閉船東、船檢和船員提出的600多條意見-歐洲空運

“H CYGNUS”輪首航在即，真誠祝愿她在今后的運營生涯中，一帆風順、順達貨滿。

來源：揚子江船業(yè)團體



該船2021年10月7日上船臺，12月3日下水，船臺周期57天。建造過程中，生產(chǎn)治理部和各車間克服了門機負荷大、吊裝變數(shù)多、復產(chǎn)初期磨合等困難，比原計劃提前2天下水，下水完整性達到公司設定目標。

“H CYGNUS”輪原計劃2022年3月1日交船，根據(jù)船東經(jīng)營需要，調(diào)整至2022年1月28日交船，實際水下周期僅56天。項目組通過具體的計劃安排及職員組織，加班加點全力保證每個大節(jié)點的實現(xiàn)，下水后實現(xiàn)43天試航。試航后12天封閉船東、船檢和船員提出的600多條意見。

1月28日，揚子長博造船為華元航運公司建造的首制1800TEU集裝箱船“H CYGNUS”輪順利交付。
“H CYGNUS”輪總長171.9米，垂線間長169米，型寬28.4米，型深14.5米，設計吃水8.5米，結構吃水9.7米，進ABS船級社。該輪屬于優(yōu)化改進型船舶，增加了AMP中壓岸電系統(tǒng)等。

揚子長博造：首艘1800TEU集裝箱船“H CYGNUS”輪交付

2022年01月30日 08時 揚子江船業(yè)團體

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