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Sinokor Merchant Marine將其在K Shipbuilding 船廠的aframaxes型油輪訂單增加

  根據船舶經紀人的信息,MSC購買的4艘集裝箱船分別是:2005年建造的7,471 TEU“Baltic Bridge”輪、2010年建造的4,432 TEU“Baltic South”輪、2006年建造的4,298 TEU“North Bridge”輪,以及2002年建造的4,253TEU“Singapore Bridge”輪。

  另據報道,此次Sinokor Merchant Marine出售集裝箱船獲利,竟是要押注油輪!這已經是這家韓國航運公司今年在油輪領域的第二次出手了。上個月,Sinokor Merchant Marine將其在K Shipbuilding 船廠的aframaxes型油輪訂單增加了一倍,達到4艘。

  MSC在今年1月份取代馬士基成為全球運力最大的班輪運營商后,依然沒有停止擴大其船隊的腳步。根據Alphaliner的最新數據,MSC當前的總運力為431 萬標準箱,其中160 萬標準箱運力是自有的,另外還有120 萬標準箱運力為新船訂單。

  近日,韓國航運公司Sinokor Merchant Marine公布以3.5 億美元的價格,向MSC 出售了 4艘巴拿馬型集裝箱船,獲利超過了7 倍

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