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在我國頒布的《船舶能耗數(shù)據(jù)收集管理辦法》中也有相關(guān)規(guī)定: 除了船旗變更或公司變更情形以外-國際空運(yùn)頭程

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2022-03-04    閱讀數(shù):858

  除了船旗變更或公司變更情形以外,自2020年起每年4月1日前船舶應(yīng)向船旗國主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可組織報(bào)告上一年度排放數(shù)據(jù),每年6月1日前應(yīng)持有主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可組織簽發(fā)的船舶燃油消耗符合聲明。

  進(jìn)進(jìn)海事“一網(wǎng)通辦”平臺網(wǎng)站https://zwfw.msa.gov.cn/,選擇船舶能耗報(bào)告模塊,點(diǎn)擊船舶航次能耗報(bào)告標(biāo)簽進(jìn)行填報(bào)。

  國際航行船舶在報(bào)告期內(nèi)轉(zhuǎn)換船舶所有人或者船舶經(jīng)營人的,應(yīng)當(dāng)于轉(zhuǎn)換之日起3個(gè)月內(nèi)報(bào)告轉(zhuǎn)換前的船舶能耗數(shù)據(jù),并于次年4月1日前報(bào)告轉(zhuǎn)換后的船舶能耗數(shù)據(jù)。

  1為什么要報(bào)送船舶能耗數(shù)據(jù)?

  5000總噸及以上的國際航行船舶應(yīng)自2019年1月1日起開始收集船舶油耗及相關(guān)數(shù)據(jù),這不僅是國際公約的要求,在我國頒布的《船舶能耗數(shù)據(jù)收集治理辦法》中也有相關(guān)規(guī)定:

  5000總噸及以上的中國籍國際航行船舶請留意:年度船舶能耗數(shù)據(jù)報(bào)送還有一個(gè)月的時(shí)間啦(截止日期為每年的4月1日),請?jiān)谝?guī)定截止日期前及時(shí)報(bào)送2021年度的船舶能耗數(shù)據(jù)哦!

  再次提醒5000總噸以上的中國籍國際航行船舶,一定要按照公約和《船舶能耗數(shù)據(jù)收集治理辦法》要求,及時(shí)報(bào)送船舶能耗數(shù)據(jù)哦!

  5000總噸及以上船舶須按照船舶能效治理計(jì)劃(SEEMP)中的方法,收集船舶能耗報(bào)告有關(guān)的船舶基本信息、運(yùn)輸活動(dòng)數(shù)據(jù)以及燃料消耗數(shù)據(jù)。年度能耗匯總數(shù)據(jù)需在4月1日前報(bào)送至中國船級社。

  數(shù)據(jù)報(bào)送中如有題目,國際物流,可咨詢

  3船舶變更船旗或公司怎么辦?

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  2船舶能耗數(shù)據(jù)報(bào)送有哪些要求?

  國際航行船舶在報(bào)告期內(nèi)由中國籍轉(zhuǎn)為外國籍的,應(yīng)當(dāng)在國籍轉(zhuǎn)換之日起3個(gè)月內(nèi),報(bào)告國籍轉(zhuǎn)換日之前的船舶能耗數(shù)據(jù)。由外國籍轉(zhuǎn)為中國籍的,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,應(yīng)當(dāng)在次年4月1日前報(bào)告自國籍轉(zhuǎn)換日起收集的船舶能耗數(shù)據(jù)。

  咨詢熱線:021-66072798

  4未及時(shí)正確報(bào)告數(shù)據(jù)的后果?

  小編重點(diǎn)提醒一下:

  船舶報(bào)告的年度能耗數(shù)據(jù),經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核實(shí)符合實(shí)際情況的,每年6月1日前,應(yīng)當(dāng)向船舶簽發(fā)“船舶燃油消耗符合聲明”。船舶未持有有效“船舶燃油消耗符合聲明”的,根據(jù)最新港口國監(jiān)視檢查程序(Res.A.1155(32),將被視為滯留缺陷。若無法提供公道解釋,將存在滯留風(fēng)險(xiǎn)。

  船舶能效治理中心(籌)

  國際航行船舶在中國辦理出口岸手續(xù)時(shí),也要在一網(wǎng)通辦平臺報(bào)送上一航次的能耗數(shù)據(jù)!

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