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VLCC等價(jià)期租租金仍為負(fù)值-德國(guó)海派

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2022-03-04    閱讀數(shù):594
實(shí)在,當(dāng)天全球股市都在因東歐暴力事件遭到拋售,唯有油輪股價(jià)得到提振。據(jù)悉,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,擁有并運(yùn)營(yíng)130艘油輪的天蝎座油輪(Scorpio Tankers,股票代碼:STNG)股價(jià)上漲了7.8%至17.10美元/股,市值達(dá)9.93億美元。擁有并運(yùn)營(yíng)51艘油輪的帝凱海運(yùn)(Teekay Tankers,股票代碼:TNK)股價(jià)上漲了6.9%至12.73美元/股,市值達(dá)4.95億美元。擁有并運(yùn)營(yíng)86艘油輪的International Seaways(股票代碼:INSW)股價(jià)上漲了6.3%至17.61美元/股,市值達(dá)8.57億美元。
來源:航運(yùn)界網(wǎng)

干散貨航運(yùn)股走勢(shì)與油輪類股票呈相反趨勢(shì)。據(jù)悉,擁有并運(yùn)營(yíng)53艘散貨船的鷹散航運(yùn)(Eagle Bulk Shippin,股票代碼:EGLE)股票下跌了5.2%至52.82美元/股,市值達(dá)7.25億美元。擁有并運(yùn)營(yíng)17艘散貨船的Seanergy Maritime Holdings(股票代碼:SHIP)股價(jià)下跌了5%至1.13美元/股,市值達(dá)1.91億美元。擁有并運(yùn)營(yíng)99艘散貨船的金海洋團(tuán)體(Golden Ocean Group,股票代碼:GOGL)股價(jià)下跌3.5%至12.11美元/股,市值達(dá)24.1億美元。
在俄羅斯與烏克蘭沖突期間,整體股市小幅上漲。2月24日收盤時(shí),道瓊斯產(chǎn)業(yè)均勻指數(shù)(DJIA)上漲93點(diǎn),收于33,224點(diǎn)。
作為衡量原油運(yùn)輸市場(chǎng)的主要指標(biāo),波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Exchange Dirty Tanker Index ,BDTI)在2月24日大幅上漲,達(dá)到904點(diǎn),是2020年5月初以來的最高水平。

圖片來源:TradeWinds







波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)創(chuàng)十年來最大單日漲幅
該公司執(zhí)行副總裁兼首席商務(wù)官Anatol Feygin夸大了立陶宛和波蘭為建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和使用供給而采取的舉措,LNG市場(chǎng)的強(qiáng)勁發(fā)展能夠?yàn)樵摴镜奈磥戆l(fā)展提供重要的推動(dòng)力。
據(jù)財(cái)報(bào)表露,切尼爾能源公司在2021年實(shí)現(xiàn)收進(jìn)158.7億美元,與往年同期的93.6億美元相比,飆升了70%,而其在2021年的凈虧損增加23億美元。主要是由于衍生品損失增加以及與2020年全年取消的LNG貨物確認(rèn)的非經(jīng)營(yíng)性收進(jìn)。此外,該公司在2021年償還了約12億美元的合并債務(wù),并以約900萬美元的價(jià)格回購(gòu)了101,44股普通股。


從波羅的海至英國(guó)-歐洲大陸TD17航線10萬噸油輪租金上漲191點(diǎn)至WS(世界油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)) 291點(diǎn)。英國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)公司豪羅賓遜(Howe Robinson)預(yù)計(jì),該航線上的一艘非生態(tài)型油輪的等價(jià)期租租金將超過12.8萬美元/天,而今年以來的均勻水平略低于1.69萬美元/天。而黑海-地中海TD6航線13.5萬噸蘇伊士型油輪租金價(jià)格攀升至WS 25點(diǎn)-WS 28點(diǎn)之間。豪羅賓遜稱,戰(zhàn)爭(zhēng)事件發(fā)生后,跨境鐵路國(guó)際物流,蘇伊士型油輪市場(chǎng)陷進(jìn)了僵局,船東期待能夠獲得更好的結(jié)果。


航運(yùn)界網(wǎng)消息,目前美國(guó)最大LNG出口商切尼爾能源公司(Cheniere Energy)正在推進(jìn)其LNG年產(chǎn)超1000萬噸的產(chǎn)量增長(zhǎng)計(jì)劃。該公司總裁兼首席執(zhí)行官Jack Fusco指出:“受俄羅斯與烏克蘭軍事沖突事件影響,市場(chǎng)油價(jià)高企,LNG市場(chǎng)波動(dòng)更為明顯。LNG短缺的事實(shí)正推動(dòng)人們將重心轉(zhuǎn)移到如何增加基礎(chǔ)設(shè)施及如何與歐洲客戶簽訂長(zhǎng)期購(gòu)買協(xié)議上來。”

俄烏開戰(zhàn) 航運(yùn)業(yè)表現(xiàn)分化

2022年02月28日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

 

美國(guó)油輪類股價(jià)飆升 干散貨類股價(jià)下跌
疫情期間,由于全球社會(huì)活動(dòng)性下降和對(duì)化石燃料需求的減弱,原油油輪租金一直處于低迷狀態(tài)。然而,較高的油輪租金可能很快就會(huì)被俄羅斯和國(guó)際社會(huì)之間的貿(mào)易戰(zhàn)帶來的經(jīng)濟(jì)沖擊所抵消,這可能會(huì)阻礙全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

 

VLCC等價(jià)期租租金仍為負(fù)值-<a href=http://www.fsdgjkd.com target=_blank class=infotextkey>德國(guó)</a>海派


盡管市場(chǎng)上漲,但根據(jù)波羅的海數(shù)據(jù),VLCC等價(jià)期租租金仍為負(fù)值,但高于之前的WS 32點(diǎn)。據(jù)Tankers International數(shù)據(jù),DHT Holdings的31.4萬載重噸的“DHT Sundarbans”輪(建于2012年)在中東至中國(guó)航線上的等價(jià)期租租金為WS 35點(diǎn)。該輪的承租方為中國(guó)國(guó)際石油化工聯(lián)合有限責(zé)任公司(UNIPEC)。
在美國(guó)上市的油輪船東和干散貨船東在2月24日的狀態(tài)截然不同。當(dāng)天,油輪類股票穩(wěn)步上漲,干散貨類股票大幅下滑。這是投資者對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)作出回應(yīng)。 

VLCC等價(jià)期租租金仍為負(fù)值-德國(guó)海派

分析人士和船東猜測(cè)稱,至少在短期內(nèi),俄羅斯和烏克蘭的戰(zhàn)爭(zhēng)可能會(huì)提振油輪價(jià)格。由于目前全球都在尋找運(yùn)輸俄羅斯石油的油輪或替換其被制裁原油的供給。

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