作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-03-07 閱讀數:828 |
周一(2月28日),Amplify公司在加州地方法院對包括地中海航運MSC在內的兩家班輪公司提起訴訟,指控這兩家公司運營的船舶,(14000 TEU的MSC Danit和9883 TEU),在2021年1月25日左右將其錨拖曳在圣佩德羅灣管道上,導致管道受損。
據悉,事故發生在2021年10月1日,當時2.5萬加侖原油從16英寸長的圣佩德羅灣管道的裂縫中排放。
Amplify在索賠聲明中稱:“泄漏本不應該發生,假如各方沒有嚴重疏忽,并通知了Amplify公司,整個事件本可以避免!
同年12月15日,聯邦政府對Amplify公司及其兩家子公司提起訴訟,罪名是非法和疏忽卸油。
但是,鐵路運輸上海空運,剛剛就有船公司,由于這一停,還收到了來自美國的起訴書!
此外,Amplify公司還起訴了負責指揮圣佩德羅灣四周交通的海洋交易所(Marine Exchange)。
據悉:剛剛提升全球第一大集裝箱班輪公司地中海航運(MSC)因加州長灘港輸油管道破裂導致大規模原油泄漏,被美國運營商Amplify Energy Corp正式起訴。
Amplify公司的回應是,它對管道進行了調查,但機組職員并不知道泄漏檢測系統出現了故障。
據悉,2021年1月25日,一場風暴導致該地區很多船只避難。但地中海航運旗下的MSC Danit輪沒有采取避難措施,Amplify聲稱,假如Marine Exchange能立即通知錨點擊中管道,它就會“立即評估情況并進行必要的維修”。
石油泄漏使鳥類身上涂滿了石油,并導致海里大量魚類死亡。
根據調查顯示,在事故發生的13個小時里,共響起了8次警報,國際物流,但Amplify公司沒有做出回應。而且,Amplify公司及其子公司在前五次警報后,先后五次封閉并重新啟動了管道,導致石油在破裂的管道中活動了三個多小時。
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