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擬收購(gòu)DAL的集裝箱班輪業(yè)務(wù)-加拿大雙清

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2022-03-17    閱讀數(shù):1085

擬收購(gòu)DAL的集裝箱班輪業(yè)務(wù)-<a href=http://www.fsdgjkd.com target=_blank class=infotextkey>加拿大</a>雙清

航運(yùn)界網(wǎng)3月11日消息,赫伯羅特(HAPAG LLOYD)表露2021年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

在公布財(cái)報(bào)的同一天,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,赫伯羅特發(fā)布公告稱已與DEUTSCHE AFRICAN-LINIEN (以下簡(jiǎn)稱“DAL”)簽署框架協(xié)議,擬收購(gòu)DAL的集裝箱班輪業(yè)務(wù),以進(jìn)一步鞏固其在非洲市場(chǎng)的地位。
財(cái)報(bào)表露,該公司往年1-12月實(shí)現(xiàn)總收進(jìn)264億美元,同比增長(zhǎng)81%;凈利潤(rùn)108億美元,往年同期為11億美元,同比激增907%。全年完成箱量1187萬TEU,與往年基本持平;均勻單箱運(yùn)費(fèi)2003美元,同比增長(zhǎng)80%。
2021年,赫伯羅特收購(gòu)了專門從事非洲業(yè)務(wù)的尼羅河航運(yùn)公司(NILEDUTCH),大大加強(qiáng)了該公司在西非的業(yè)務(wù)和并能提供往返西非的服務(wù)。作為戰(zhàn)略協(xié)同的一部分,赫伯羅特于2020年在毛里求斯建立了質(zhì)量服務(wù)中心(QSC),2021年在肯尼亞、摩洛哥和塞內(nèi)加爾設(shè)立了新的辦事處。

展看2022年,赫伯羅特預(yù)計(jì)上半年的收益仍將非常高,全球供給鏈的緊張局勢(shì)將在下半年得到緩解,并將導(dǎo)致收益正常化。預(yù)計(jì)全年息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)將達(dá)120億至140億美元,息稅前利潤(rùn) (EBIT)將達(dá)到100億至120億美元。


每股分紅35歐!赫伯羅特全年凈利108億美元,將接管DAL的集裝箱班輪業(yè)務(wù)

2022年03月14日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

以非洲為主要市場(chǎng)的DAL,其歷史可追溯至1890年,是一家在歐洲、南非和印度洋之間運(yùn)營(yíng)四條航線的老牌班輪公司。總部設(shè)在漢堡,并在南非設(shè)有辦事處,并在47個(gè)國(guó)家設(shè)有代理,雇員超過150人。此次收購(gòu)包括一艘6,589TEU集裝箱船和大約17800個(gè)集裝箱(包括自有和租賃)。

擬收購(gòu)DAL的集裝箱班輪業(yè)務(wù)-加拿大雙清

 


來源:航運(yùn)界網(wǎng)

 



就第四季度而言,赫伯羅特承運(yùn)箱量達(dá)289萬TEU,與2020年同期的314萬TEU相比,下降8%。均勻單箱運(yùn)費(fèi)2577美元,與2020年同期的1163美元相比,同比增長(zhǎng)122%。實(shí)現(xiàn)收進(jìn)84億美元,與2020年同期的40億美元相比,國(guó)際物流,增長(zhǎng)122%。息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為47億美元,與2020年同期的10億美元相比,增長(zhǎng)351%。息稅前利潤(rùn) (EBIT)為42億美元,與2020年同期的5.4億美元相比增長(zhǎng)679%;凈利潤(rùn)為41億美元,與2020年同期的4.6億美元相比,增長(zhǎng)784%。


擬收購(gòu)DAL的集裝箱班輪業(yè)務(wù)-加拿大雙清

赫伯羅特首席執(zhí)行官ROLF HABBEN JANSEN表示,非洲仍然是一個(gè)重要的戰(zhàn)略增長(zhǎng)市場(chǎng)。特別是對(duì)于公司提供的到南非的服務(wù),DAL是一個(gè)有價(jià)值的補(bǔ)充,能夠?yàn)楣镜目蛻籼峁└玫木W(wǎng)絡(luò)和更多的港口覆蓋。


值得一提的是,赫伯羅特董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)向股東大會(huì)提議,2021年每股分紅35歐元。
 

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