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標(biāo)志著天津港在輪胎式場(chǎng)橋自動(dòng)化遠(yuǎn)控改造領(lǐng)域再次走在了同行業(yè)的前列-飛機(jī)運(yùn)輸



標(biāo)志著天津港在輪胎式場(chǎng)橋自動(dòng)化遠(yuǎn)控改造領(lǐng)域再次走在了同行業(yè)的前列-飛機(jī)運(yùn)輸

來源：天津港團(tuán)體


“雙箱”吊具輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)（ARTG）全自動(dòng)化作業(yè)技術(shù)是輪胎式場(chǎng)橋自動(dòng)化改造的難點(diǎn)之一，目前業(yè)內(nèi)還沒有ARTG“雙箱”全自動(dòng)化改造成功的案例。同盟國(guó)際公司積極推動(dòng)聰明港口建設(shè)，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，在雙箱吊具上增設(shè)雙箱間隙中心距、角度偏差、箱孔等智能檢測(cè)設(shè)備，開發(fā)了雙箱引導(dǎo)、雙箱抓放箱、雙箱指令打包處理等功能，為實(shí)現(xiàn)“雙箱”自動(dòng)化作業(yè)提供了必要的條件條件。

全球首臺(tái)ARTG“雙箱”全自動(dòng)化作業(yè)成效凸顯

2022年03月14日 11時(shí) 天津港團(tuán)體

2021年1月26日，同盟國(guó)際公司ARTG單箱遠(yuǎn)控自動(dòng)化改造技術(shù)成果通過專家組評(píng)審，國(guó)際物流，“輪胎式場(chǎng)橋自動(dòng)化遠(yuǎn)程操控”項(xiàng)目中有八項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平、兩項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。項(xiàng)目組在此基礎(chǔ)上不中斷攻堅(jiān)克難，積極研發(fā)ARTG“雙箱”自動(dòng)化改造技術(shù)，并取得了歷史性突破。
 

如今，同盟國(guó)際公司堆場(chǎng)內(nèi)雙箱全自動(dòng)化翻倒效率高于20mov/h，對(duì)內(nèi)集卡全自動(dòng)化作業(yè)效率高于18mov/h，預(yù)計(jì)在優(yōu)化算法和改進(jìn)技術(shù)后，效率還將進(jìn)一步提升，為國(guó)內(nèi)外港口RTG遠(yuǎn)控自動(dòng)化改造提供可復(fù)制、可推廣的“天津方案”。
據(jù)了解，這些技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)均實(shí)現(xiàn)了全球首創(chuàng)，同時(shí)在實(shí)際操縱中取得了階段性成果，標(biāo)志著天津港在輪胎式場(chǎng)橋自動(dòng)化遠(yuǎn)控改造領(lǐng)域再次走在了同行業(yè)的前列。


日前，隨著“東方盧森堡”輪作業(yè)完成，天津港團(tuán)體同盟國(guó)際公司ARTG“雙箱”全自動(dòng)化作業(yè)再次“發(fā)威”。截至目前，該公司雙箱作業(yè)已順利運(yùn)行120天，完成“雙箱”作業(yè)2000自然箱。

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