這項經濟援助僅提供給自合同簽署日期三年內建造并交付的船舶-蒙特利爾海運
根據印度造船經濟援助政策(SBFA)，印度政府批準了2013萬美元(15.5億盧比)的財政援助，用于47艘船舶的建造。
此外，出口訂單也可以獲得補貼。
該政策的指導方針于2016年4月1日出臺，主要針對從上述日期至2026年3月31日簽署的造船合同。
假如船廠打算擴大產能，就必須自己進行投資。該政策的目的是為特定的造船項目提供支持。
之前舊方案是為船廠超過80米的船舶提供補貼。
在一份聲明中，印度航運部表示：“自2016年至2017年起的至少10年時間里，我們已經并將繼續為印度船廠提供相當于合同價格、公允價格或實際收到款項20%的經濟援助。這20%的補助將每三年降低3%。”
在該項新政策之前，印度政府也曾為印度船廠提供過造船補助計劃，這項計劃已于2007年到期。
根據這一政策，這項經濟援助僅提供給自合同簽署日期三年內建造并交付的船舶。
ET援引一位官員的發言稱，該政策的重點是扶持印度造船業，以形成對中國造船業的競爭力。截至目前，當局還未拒盡該政策下的任何經濟援助請求。
針對特種船舶，印度政府將建造和交付日期的上限提升至6年。
根據SBFA政策，21家船廠進行了注冊，國際貨運空運價格，包括L&T造船公司、科欽船廠、Titagarh Wagons and Goa船廠等。
這些船舶的合同總價值達到1.1039億美元(85億盧比)。
據印度媒體ET報道，印度航運部收到了95份申請，為170艘船舶申請原則性認可，海運報價國際快遞，合同價值達到3.4026億美元(262億盧比)。
