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云頂香港(Genting Hong Kong)旗下星夢郵輪世界夢(World Dream)號在新加坡停航-飛機運輸


在“世界夢”號停航之前,云頂香港已申請清盤,并尋求可行的補救計劃,此次星夢郵輪的停航,也從一定程度上折射出國際郵輪業的頹勢。疫情仍未散往的2022年,國際郵輪業能否度過難關仍布滿不確定性。

云頂香港(Genting Hong Kong)旗下星夢郵輪世界夢(World Dream)號在新加坡停航-飛機運輸




 


關于停航的原因,云頂香港在星夢郵輪官網發布公告稱,盡管公司正在努力籌集和引進外部資金,但在目前的情況下,缺乏可持續的經營收進以及巨大的債權人壓力,對郵輪運營構成了威脅,使公司的資金活動性進一步惡化。在此情況下,公司已無法再投進所需的財務資源以繼續運營“世界夢”號,因此不得不讓“世界夢”號結束當前航行后停運。


截至目前,星夢郵輪母公司云頂香港旗下船隊共計17艘郵輪也已經全部停止運營。

一位從業職員表示:“在過往的兩年里,郵輪業一直沒有復蘇,國際物流,很多人都離開了......”從中不丟臉出,由于疫情的變化,近兩年國際郵輪業依然處于停滯狀態。疫情影響下,郵輪公司也只能不停把目光瞄向未來。

3月3日,云頂香港(Genting Hong Kong)旗下星夢郵輪“世界夢(World Dream)”號在新加坡停航。
云頂香港發布的2021年中期報告顯示,2021年上半年,云頂香港收益1.82億美元,同比減少19.43%。
來源:航運界網

事實上,云頂香港近年來的業績也并不理想。根據財報,2018-2020年期間,云頂香港均處于虧損狀態。2020年起,云頂香港又持續受到新冠肺炎疫情影響,固然之后在疫情有所緩和時嘗試復航,不過這并沒有幫助云頂香港扭轉頹勢。
據了解,星夢郵輪旗下擁有3艘郵輪,海運報價國際快遞,分別為“探索夢”號、“云頂夢”號以及“世界夢”號。“世界夢”號的停航,意味著星夢郵輪全部處于暫停運營狀態。

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