作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-03-17 閱讀數:639 |
【專欄】防損小貼士:船方對養殖區損害索賠的重要抗辯基點
2022年03月07日 12時 諾亞天澤保險經紀
然而,進養殖區的風險除了被養殖戶或漁民索賠外,更危險的是有可能使船舶處于危險境地,如上述案例,船舶螺旋槳纏繞漁網過多,失往動力,在天氣相對惡劣的冬季,主機失往動力無疑使船舶以及船上的職員、貨物都處于緊迫的危險之中,并且天氣惡劣,使救助工作也更加困難。碰到需緊急救助的情況需第一時間通知代理、當地海警,聯系救助公司開展救援,假如情況答應,也可申請安排直升機先行救助船員,保護船員的生命安全。同時,安排救助船舶前往事故海域四周待命及守護,待氣象好轉后,根據制定的救助方案再組織后續救援。
3.進進養殖區后,請第一時間告知保險經紀人和保險人以獲得指導意見,并及時安排當地檢驗師前往現場調查、定損,并請有經驗的船東代表前往協助,必要時也需請律師協助。
info@tnzconsult.com
郵箱:marine@tnzconsult.com
通常,最令船東頭疼的莫過于事后的索賠,在此也提醒各位船東,面臨養殖戶或漁民提出的索賠,千萬不要忽略養殖戶正當養殖的題目,仔細查詢索賠人是否屬于正當養殖/捕撈,是否有合格的養殖證及海域使用權證書。那么,養殖戶在未取得養殖證及海域使用權證書的情況下,其因船東的侵權行為所遭受的損失能否得到法律的保護呢?
1.當船舶行駛在漁場四周時需先以預防為主,要特別謹慎小心,一定與當地代理核對進進錨地及靠泊的路線,充分了解漁場的分布,以免進進養殖區。
上述案例表明若養殖戶未取得海域養殖證及海域使用權證書,但實際使用涉案海域進行養殖活動,后因第三人侵權導致損失,第三人不應承擔侵權損害賠償責任。
電話:0532-82971085
5.如船舶進養殖區需緊急救助,請第一時間通知當地海警、代理及保險人,他們會第一時間組織、安排并協助救援工作。
根據《中華人民共和國海域使用治理法》第19條規定:海域使用申請經依法批準后,國務院批準用海的,由國務院海洋行政主管部分登記造冊,向海域使用申請人頒發海域使用權證書;地方人民政府批準用海的,由地方人民政府登記造冊,向海域使用申請人頒發海域使用權證書。海域使用申請人自領取海域使用權證書之日起取得海域使用權。
來源:諾亞天澤保險經紀
自進冬季以來,進養殖區事故較以往增多,不少案件起因于船舶在錨地避風時不慎走錨,國際物流,誤進養殖區。
根據《中華人民共和國漁業法》第11條規定:“單位和個人使用國家規劃確定用于養殖業的全民所有的水域、灘涂的,使用者應當向縣級以上地方人民政府漁業行政主管部分提出申請,由本級人民政府核發養殖證,許可其使用該水域、灘涂從事養殖生產。”
國際快遞推薦:DHL,DHL代理,北京DHL,北京DHL代理,北京DHL快遞,北京DHL國際快遞,DHL快遞代理,北京DHL快遞代理,TNT代理,北京TNT代理,北京TNT快遞代理,北京TNT國際快遞代理,北京TNT國際快遞,EMS代理,EMS快遞代理,EMS國際快遞,EMS國際快遞代理,北京FedEx,FedEx代理,北京FedEx快遞,FedEx快遞代理,北京FedEx國際快遞代理,北京FedEx國際快遞公司代理,北京聯邦快遞代理,郵政EMS國際快遞公司業務,郵政國際大包,郵政國際海運服務,北京國際空運公司,北京國際貨運公司服務,北京國際海運公司,北京國際物流公司服務,國際搬家運輸服務。dhl國際快遞查詢_fedex國際快遞查詢_ems國際快遞查詢_tnt國際快遞查詢_tnt快遞單號查詢_tnt國際快遞_tnt快遞查詢_dhl快遞查詢_dhl國際快遞電話_fedex國際快遞電話_fedex快遞查詢_聯邦快遞單號查詢_聯邦快遞電話_聯邦快遞查詢_聯邦國際快遞_ups快遞查詢_ups國際快遞查詢_ups國際快遞_ups快遞電話_ems國際快遞價格表_國際貨運代理_報關與國際貨運_國際貨運代理公司_國際空運價格_國際空運公司_國際搬家公司_北京國際搬家公司_國際搬家公司。