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因此可以根據船東的要求輕松優化這種燃料艙的數量-蒙特利爾海運

作者:飛時達北京國際快遞公司      2022-03-30    閱讀數:407
該概念包括在安全區域的自由甲板上設置集裝箱化燃料艙的儲存區。LNG管路、透風系統以及消防系統都集成到集裝箱單元的導向結構中。在燃料艙儲存區四周設置氣體處理室,并通過隔離艙和防火裝置與燃料艙隔開,氣體處理室可以為所有已知的四沖程和兩沖程雙燃料發動機提供低高壓燃氣。除此之外,該系統還為遠控、氣體和火多難報警系統提供了完全冗余的控制、報警和監控系統,并與船舶自動化相集成。



 

Newport Shipping董事總經理 Ingmar Loges 表示:“隨著環境監管地越來越嚴,全球航運業面臨前所未有的挑戰。航運業需要尋求其他解決辦法。集裝箱話液化自然氣燃料艙為這些挑戰提供了答案。”

這種集裝箱型燃料艙采用故障保護設計和干式快速接頭,最多可堆七層。該燃料艙采用不銹鋼雙層艙壁,中間真空盡緣,儲存時間至多達80天之久。

由于集裝箱型LNG燃料艙具有便攜的優點,因此可以根據船東的要求輕松優化這種燃料艙的數目。這種燃料艙安裝簡單、方便,當船舶停泊港口時,可以將空的燃料艙吊離,更換上滿載的新燃料艙。
這是一種C型LNG燃料艙,符合IGF規范,已獲船級社認可。該設計以德國TÜV認證的IMDG艙為基礎,總艙收留31噸,可存儲液化自然氣約33立方米。
Marine Service公司開發了多種LNG燃料解決方案,包括罐式集裝箱。集裝箱化是傳統液化自然氣加注的替換解決方案。

“我們對BV船級社原則性批準了我們這種集裝箱化液化自然氣燃料艙燃料解決方案感到十分興奮。液化自然氣是目前最具前途的替換燃料之一,”海事服務主席克里斯蒂安·克萊默 (Christian Krämer) 說。

因此可以根據船東的要求輕松優化這種燃料艙的數目-蒙特利爾<a href=http://www.fsdgjkd.com target=_blank class=infotextkey>海運</a>

Newport Shipping公司為合作的15家船廠的客戶提供改裝服務,海運報價國際快遞,為客戶安裝Marine Service公司開發的這種集裝箱化液化自然氣燃料艙燃料解決方案。

法國船級社Bureau Veritas (BV)原則性批準了Marine Service和Newport Shipping聯合開發的集裝箱化LNG解決方案。

法國船級社集裝箱化LNG解決方案獲批

2022年03月25日 11時 海洋能源與工程資訊平臺

來源:海洋能源與工程資訊平臺

這款40英尺、符合ISO標準的集裝箱型液化自然氣燃料艙系統,跨境鐵路國際物流,適用于以液化自然氣為燃料的新造船舶以及對集裝箱船進行改裝。




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