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對(duì)國(guó)銀租賃的財(cái)務(wù)貢獻(xiàn)和戰(zhàn)略貢獻(xiàn)大幅提升

作者：飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2022-04-11    閱讀數(shù)：858
航運(yùn)界網(wǎng)獲悉，國(guó)銀金融租賃股份有限公司（1606.HK）（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)銀租賃”）公布2021年財(cái)務(wù)報(bào)告。   據(jù)財(cái)報(bào)表露，國(guó)銀租賃2021年資產(chǎn)總額達(dá)人民幣3,418.38億元，較上年末增長(zhǎng)12.7%；營(yíng)業(yè)收進(jìn)達(dá)到人民幣233.16億元，同比增長(zhǎng)20.6%，其中，融資租賃收進(jìn)占比42.1%，同比下降5.5個(gè)百分點(diǎn)；經(jīng)營(yíng)租賃收進(jìn)占比49.5%，同比上升5.4個(gè)百分點(diǎn)；年度利潤(rùn)人民幣39.22億元，同比增長(zhǎng)20.0%。


對(duì)國(guó)銀租賃的財(cái)務(wù)貢獻(xiàn)和戰(zhàn)略貢獻(xiàn)大幅提升


增長(zhǎng)336%！國(guó)銀租賃2021年船舶租賃業(yè)務(wù)稅前利潤(rùn)28.95億元

2022年04月06日 14時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

  國(guó)銀租賃夸大，往年集中加大散貨船經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)力度，在上半年船價(jià)全面上漲起步階段的窗口期之時(shí)，通過(guò)新造船訂單和購(gòu)買二手船，迅速擴(kuò)充運(yùn)力，新增船舶業(yè)務(wù)投放人民幣136億元，新增在營(yíng)船舶114艘。截至2021年末在營(yíng)船舶數(shù)目達(dá)到224艘，其中經(jīng)營(yíng)租賃船舶占比79.9%，運(yùn)力結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，運(yùn)營(yíng)治理能力持續(xù)提升。   具體來(lái)看，船舶租賃業(yè)務(wù)的資產(chǎn)總額達(dá)到476億元，占國(guó)銀租賃總資產(chǎn)的14%，高于上年占比的11.3%。船舶租賃總收進(jìn)占國(guó)銀租賃總收進(jìn)的25.2%，為人民幣58.68億元，遠(yuǎn)高于上年占比的12.2%。船舶資產(chǎn)和收進(jìn)分別同比增長(zhǎng)39.2%和149%。   2021年，國(guó)銀租賃重點(diǎn)發(fā)展船舶經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)，船舶融資租賃業(yè)務(wù)規(guī)模有所減少。船舶租賃相關(guān)資產(chǎn)人民幣412.46億元，其中，融資租賃相關(guān)資產(chǎn)余額人民幣116.9億元，經(jīng)營(yíng)租賃相關(guān)資產(chǎn)余額人民幣262.41億元。船舶經(jīng)營(yíng)租賃收進(jìn)為人民幣44.98億元，占團(tuán)體經(jīng)營(yíng)租賃收進(jìn)總額的38.9%，較上年增長(zhǎng)372.9%。融資租賃收進(jìn)為人民幣6.25億元，同比減幅24.8%。部分船舶融資租賃業(yè)務(wù)為美元浮動(dòng)利率，項(xiàng)目收益率受到倫敦銀行間同業(yè)拆借利率（LIBOR）下降影響。   經(jīng)過(guò)一年的快速擴(kuò)張后，國(guó)銀租賃建立了一只多達(dá)224艘船的船隊(duì)，包括經(jīng)營(yíng)租賃船舶179艘，含散貨船151艘（另有24艘在建），成品油輪26艘（另有18艘在建，5艘已付定金待交付），LNG船2艘；融資租賃船舶45艘，其中集裝箱船29艘（另有2艘在建）、散貨船8艘、成品油輪4艘、LNG船3艘、客運(yùn)郵輪1艘（聯(lián)合租賃）。   另?yè)?jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，3月底，青島北海造船為國(guó)銀租賃和山東海運(yùn)建造的第一艘21萬(wàn)載重噸散貨船“山東發(fā)展”輪在青島交付。該項(xiàng)目是國(guó)銀租賃于2020年與三家船廠簽約建造的，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，共計(jì)8艘船。此次交付的船舶系為該系列船的首艘。   對(duì)于2022年的航運(yùn)市場(chǎng)，國(guó)銀租賃也指出，預(yù)計(jì)航運(yùn)市場(chǎng)整體表現(xiàn)將弱于2021年。但鑒于供需基本面將會(huì)繼續(xù)支撐航運(yùn)市場(chǎng)，且疫情在全球范圍內(nèi)得到根本改善的概率很低，預(yù)計(jì)作為主力船型的散貨船大概率仍將保持較好盈利。此外，由于年初復(fù)雜的國(guó)際局勢(shì)，全球貿(mào)易必將受到一定程度的影響，航運(yùn)市場(chǎng)的不確定性進(jìn)一步增強(qiáng)。
值得留意的是，船舶租賃板塊表現(xiàn)尤其亮眼。公告顯示，期內(nèi)，跨境鐵路國(guó)際物流，船隊(duì)規(guī)模和利潤(rùn)貢獻(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)39.2%，稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)336.3%至28.95億元。稅前資產(chǎn)收益率達(dá)到7.08%，凈利潤(rùn)和收益率遠(yuǎn)超往年同期水平，盈利能力領(lǐng)先于同業(yè)，對(duì)國(guó)銀租賃的財(cái)務(wù)貢獻(xiàn)和戰(zhàn)略貢獻(xiàn)大幅提升。  

對(duì)國(guó)銀租賃的財(cái)務(wù)貢獻(xiàn)和戰(zhàn)略貢獻(xiàn)大幅提升

來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)

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