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利用微型嗅探器傳感器系統-意大利海派

  在波羅的海排放控制區(SECA)中,含硫量不得超過0.1%。

  除了監測,還能干嘛?

  無人機從德國費馬恩東海岸騰飛,飛越費馬恩海峽和丹麥港口凱特明訥(kerteminde)之間,利用微型嗅探器傳感器系統,國際物流,監測船舶的硫排放量。然后,將丈量結果通過EMSA運營的數據庫(THETIS-EU),實時提供給所有歐洲港口的負責當局。假如船舶的硫排放量出現異常,就通知船舶在下一個停靠港進行檢查,采集燃料樣本,海運報價國際快遞,超標的將面臨重罰。

  本月下旬,歐洲海事安全局(EMSA)與德國聯邦海事和水文局(BSH)將在波羅的海航道上,開展一項大規模的無人機監測船舶硫排放超標的工作。

  無人機續航能力強,同時還可以繪制海岸帶的三維輿圖;獲取多光譜航空圖像,從中提取水深值;幫助德國水文勘測局開展水文丈量工作,收集相關圖像數據。

  如何監測?

  誰負責運營和收集?

  無人機飛行由挪威公司Nordic Undermanized代表EMSA運營。用于排放丈量的傳感器技術和分析能力由丹麥公司Explicit ApS提供。

  作甚超標?

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