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特意派出了2022年初接入的新造8萬噸半潛船“新耀華”輪-聯(lián)邦國際快遞

  在特運船岸團隊的默契協(xié)作下,9位“旅客”的所有“登輪手續(xù)”在一天之內(nèi)全部完成,連同前期的下潛作業(yè)和后期的綁扎系固全過程,也僅僅用了4天。

  本次裝載的9艘工程船包括浮吊、打樁船、拖輪等,船型種類多、尺寸大小不一,作為特種運輸專家的中遠海運特運,特地派出了2022年初接進的新造8萬噸半潛船“新耀華”輪!靶乱A”輪的甲板相當(dāng)于兩個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小,能夠讓9個建橋“小伙伴”結(jié)伴同行一次“成團”。

  帕德瑪大橋被譽為孟加拉人民的“?粗畼颉焙汀皦粝胫畼颉保敲霞永瓏壳白畲笸两üこ添椖,也是“一帶一路”重要節(jié)點項目。帕德瑪大橋由中國中鐵大橋局承建,橋梁主體結(jié)構(gòu)全部由中遠海運特運承運。

  3月27日,孟加拉吉大港錨地。中遠海運特運“新耀華”輪在順利完成9艘大尺寸工程船的裝載任務(wù)后,空運報價海運價格,啟航踏上回國旅程。

  “新耀華”輪總長255米,型寬57米,下潛吃水30.5米,服務(wù)航速14.5節(jié),裝貨甲板長210米、寬57米,面積接近于兩個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。全船有108個壓載水艙,每一個都有閥門直接通向海底,下潛作業(yè)時只要通過控制系統(tǒng)打開相應(yīng)壓載艙室的海底閥門,在不超過6小時之內(nèi),船就能自動潛進水中30.5米、主甲板以上16米。可在海上實施堪比“穿針繡花”式的高精度作業(yè)。

  3月23日凌晨2時,“新耀華”輪開始下潛作業(yè),海運報價國際快遞,5時下潛至計劃深度。

  此前,從2016年7月到2020年6月,中遠海運特運船隊歷經(jīng)34航次,共完成了總計41批次11.8萬噸大橋橋梁件的發(fā)運任務(wù),整個項目執(zhí)行過程無貨損貨差,貨運效率和質(zhì)量得到客戶高度肯定。

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