作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-04-18 閱讀數(shù):921 |
船漆「零損傷」
納百成立于2018年,團隊來自劍橋大學(xué)、倫敦帝國理工學(xué)院、香港科技大學(xué)、北京大學(xué)、大連海事大學(xué)、中國海軍裝備研究院、中國人民大學(xué)等國內(nèi)外高校。歡迎有志之士加進!
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很多人以為洗船是一個額外支出,直到臟得不行才想著要洗船。可實在,此時已晚,船東已經(jīng)為那些免費坐船旅游的「附著海生物」繳納了高昂的船費(燃油費)。
定制化智能報告
上海港、寧波船山港為完善港口海事服務(wù)業(yè)態(tài),利用高科技手段提升服務(wù)能級,發(fā)揮世界級超大型港口上風(fēng)和船舶燃油加注港上風(fēng),正積極引進納百系列水下機器人,為到崗船舶提供服務(wù)。目前納百已在中國華南、華東一帶數(shù)個港口、錨地,開通機器人船舶檢測、清洗服務(wù)。
潛水員拍攝
一、出小錢「省」大錢,洗船價值「百倍收益」
專家以為,長三角港口應(yīng)加強船體清潔度管控,控制附著物嚴重的船舶進出港口,同時提供安全智能的清潔手段,提升船舶燃油效率,降低二氧化碳排放和對海洋的污染。納百「船舶清洗機器人」提供標準化的清洗服務(wù)
突破寧波黃水極限!納百產(chǎn)業(yè)級船舶清洗機器人上線
2022年04月12日 12時 納小百
船舶水上、水下部位均可清洗,全方位覆蓋「可能有海生物貼附」的船體部位
這些海洋生物會增加船體重量,船體表面變得異常粗糙,增大海水阻力,造成航行速度減慢,并導(dǎo)致油耗上升。更重要的是,這些海生物還會爬滿船舶的傳動軸和螺旋槳,直接降低船舶動力。
納百投資人包括紅杉資本、經(jīng)緯創(chuàng)投、Founders Fund、Spider Capital、Alabaster、SOSV、云天使基金等優(yōu)秀投資機構(gòu)。納百領(lǐng)先的貿(mào)易進程,落地生根在中國華南、華東一帶港口,已為數(shù)百條大型航海船舶提供機器人清洗服務(wù)。
在船舶裝卸貨、加油的時間段進行作業(yè)。由操縱員遠程遠控機器人,同步對船舶進行檢測、清洗服務(wù)
因而大量經(jīng)過此類水域港口的船舶只能繼續(xù)帶著一身「同游海生物」,耗費本應(yīng)「海生物」繳納的油費,繼續(xù)漂洋過海進行作業(yè)。
渾水水域是一個極其惡劣的工況環(huán)境
每年 (運行300天)額外燃油消耗96萬美元
使用全球最先進的技術(shù),保證清洗效果最優(yōu)的同時,完整保護船體油漆
能見度近似「0能見度」,所謂下水「睜眼瞎」。傳統(tǒng)船舶清洗方式在此工況下極度危險,安全事故頻頻發(fā)生,正規(guī)機構(gòu)完全無法在渾水水域提供下水服務(wù)。
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