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對運力在1000 TEU以下的小型支線船的需求仍然強勁-上海空運

作者:飛時達北京國際快遞公司      2022-04-18    閱讀數:446
Alphaliner指出,船舶需求可能不再像前幾周那樣緊迫,大多數主要承租人似乎樂于等待市場可能出現的調整。然而,由于各類箱船持續短缺,再加上供給鏈中中斷,在可預見的未來,鐵路運輸上海空運,租船費率不太可能從目前的歷史高位大幅回落。與此同時,船舶買賣市場也同樣沉寂下來,這不僅僅是由于缺少供給,而是一些買家以為當前船價已太高。


對運力在1000 TEU以下的小型支線船的需求仍然強勁-上海空運

來源:中遠海運研究中心




Alphaliner分析稱,在亞洲和大西洋地區,國際貨運空運價格,對運力在1000 TEU以下的小型支線船的需求仍然強勁。該公司表示,由于運力供給仍然吃緊,租賃價格繼續維持歷史高位。但需要指出的是,有幾家主要運營商采取觀看態度,這是由于地緣政治局勢的不確定性,以及疫情高位運行影響了從業者的信心。
 

總部位于漢堡的船舶經紀公司Martini chartering表示,由于集裝箱運營商專注于遠期固定合約,所以傾向于購買船舶,在可預見的未來,運力供給仍將短缺。盡管上海集裝箱運價指數自1月初以來下跌了約17%,最近回到2021年8月的水平,但到目前為止還沒有跡象顯示集裝箱船租金有所下降。這反映出一個事實,即集裝箱運價走勢與集裝箱船租金之間沒有直接關聯。

近期,集裝箱船租賃活動持續低迷,只有少數幾個固定合約達成,包括2艘巴拿馬型船,2艘大型支線船,3艘區域支線船和1艘小型支線船。

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