該碼頭作為上港集團(tuán)8個(gè)集裝箱碼頭之一-阿姆斯特丹空運(yùn)AMS

據(jù)了解，上港團(tuán)體空箱中心通過將空箱前置到客戶端，利用非作業(yè)高峰及空箱大量回流之際，幫助船公司將空箱疏運(yùn)至內(nèi)陸點(diǎn)等有效舉措，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，為后續(xù)生產(chǎn)恢復(fù)做好預(yù)備。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江蘇大豐、ICT和浙江獨(dú)山、安吉、湖州等處空箱總量環(huán)比增幅達(dá)36%。
此外，作為全球單體規(guī)模最大、綜合智能化程度最高的集裝箱碼頭，上港團(tuán)體洋山四期自動(dòng)化碼頭的上風(fēng)得以持續(xù)顯現(xiàn)，集裝箱從船舶到堆場(chǎng)再到集卡均實(shí)現(xiàn)“零接觸”無人化作業(yè)。碼頭嚴(yán)格執(zhí)行登輪作業(yè)防護(hù)措施，發(fā)揮船舶視頻監(jiān)管系統(tǒng)的警戒作用，有效落實(shí)登輪職員監(jiān)視管控和動(dòng)態(tài)提醒。該碼頭作為上港團(tuán)體8個(gè)集裝箱碼頭之一，3月份共完成船舶靠泊102艘次，完成集裝箱吞吐量54萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加27%，一季度共完成吞吐量166.34萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加25%。

科技賦能“上港創(chuàng)新”提效率

上港團(tuán)體正秉持“聰明港口”“綠色港口”理念，科技創(chuàng)新助力上海港疫情防控和生產(chǎn)保暢。面對(duì)疫情管控之下外集卡司機(jī)“上路難”的現(xiàn)實(shí)題目，上港團(tuán)體港航數(shù)科公司按照同一部署，緊急開發(fā)“防疫通行證”。中午時(shí)分接到任務(wù)后，港航數(shù)科迅速對(duì)接市大數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)接核酸報(bào)告、隨申辦綠碼等信息，結(jié)合電子設(shè)備交接單業(yè)務(wù)信息，綜合判定其合規(guī)性，形成具有上港特色的動(dòng)態(tài)防疫通行證。當(dāng)晚零點(diǎn)即成功上線該防疫通行證平臺(tái)——駕駛員只要通過手機(jī)端即可秒級(jí)調(diào)用，方便路管部分核查。

據(jù)悉，上港團(tuán)體與中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基、達(dá)飛、地中海等各船公司密切合作，促進(jìn)無紙化換單操縱，向客戶積極推介集裝箱“陸改水”等集疏運(yùn)補(bǔ)充方式。
上海港與周邊港口協(xié)力，協(xié)同緩解陸路集裝箱卡車跨省運(yùn)輸受阻的不利情況。目前，“上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心——太倉(cāng)港分中心”空箱調(diào)運(yùn)模式已率先啟用，上海港將太倉(cāng)港視為本港空箱服務(wù)延伸區(qū)，提供兩港空箱一體化服務(wù)，全力紓解企業(yè)用箱壓力。4月11日，上海港與太倉(cāng)港聯(lián)合發(fā)布《滬太兩港關(guān)于協(xié)力提升水路保供保暢能力的通告》，兩港共同推出“水路保供保暢”加強(qiáng)版服務(wù)，開辟周邊企業(yè)貨物經(jīng)太倉(cāng)港轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)進(jìn)上海港的綠色通道。
近期，使用水路、鐵路進(jìn)箱的客戶比例持續(xù)攀升，客戶咨詢量也大幅度增加。中遠(yuǎn)海、馬士基、以星、陽明、新海豐、韓星、美森等船公司紛紛響應(yīng)上港團(tuán)體，近日分別發(fā)布公告稱，與上港團(tuán)體共同提供“陸改水”解決方案，配合制定疏運(yùn)計(jì)劃，聯(lián)動(dòng)促進(jìn)無紙化換單操縱，促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，助力客戶有效保障物流運(yùn)輸效率。船公司表示，新一輪疫情初期，上港團(tuán)體提前作出相應(yīng)預(yù)備，保證了碼頭的正常作業(yè)效率和船舶準(zhǔn)班率。
“沒想到，從獲準(zhǔn)開發(fā)到電子通行證平臺(tái)順利上線，上港團(tuán)體僅用了12小時(shí)。”上海市大數(shù)據(jù)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)出感慨。
上海港承載著聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的重要功能。上港團(tuán)體頂著“外防輸進(jìn)”和“本地疫情”的雙重壓力，充分發(fā)揮國(guó)企主力軍作用，答好扎緊海上疫情防線、保障貨運(yùn)物流通暢的“必答題”，傳遞出千方百計(jì)紓解保供難點(diǎn)堵點(diǎn)的“春意”。




上海上港長(zhǎng)江多式聯(lián)運(yùn)有限公司、上海港太倉(cāng)服務(wù)中心、太倉(cāng)港太申快航服務(wù)平臺(tái)將在確保27條穿巴運(yùn)力基礎(chǔ)上，根據(jù)需要及時(shí)增加運(yùn)力或?qū)ν獠少?gòu)艙位。集裝箱抵達(dá)太倉(cāng)港后，48小時(shí)內(nèi)完成外高橋、黃浦江港區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，60小時(shí)內(nèi)完成洋山港區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，并享有上海港提供的優(yōu)先靠泊、碼頭堆存費(fèi)用減免等服務(wù)。獨(dú)山公司充分發(fā)揮“獨(dú)山—洋山”大通道的物流上風(fēng)，以高效迅捷的水路運(yùn)輸服務(wù)，幫助外貿(mào)企業(yè)“出貨”，并全力以赴支持抗疫工作，助力防疫愛心物資順利出運(yùn)。
隨著防疫要求的變化，防疫通行證同步增加了采集抗原采樣數(shù)據(jù)，并可調(diào)用全國(guó)大數(shù)據(jù)中心提供的核酸檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)，在為路管部分提供核查依據(jù)的同時(shí)，進(jìn)步了集裝箱車輛運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率。
疫情發(fā)生后，蘇錫常地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口受到影響，國(guó)際物流，上港團(tuán)體集運(yùn)通蘇州公司主動(dòng)對(duì)接蘇高新港等內(nèi)河碼頭和各協(xié)作單位，提前做好船員、駕駛員健康信息和貨物信息報(bào)備；積極發(fā)揮項(xiàng)目前置貨源腹地功能，公道制定運(yùn)輸計(jì)劃，加力挑唆空箱至內(nèi)河碼頭；保障客戶24小時(shí)提取空箱、重箱順利進(jìn)港；確保客戶通過支線駁船出口的集裝箱及時(shí)銜接干線母船。3月，公司內(nèi)支線水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)量穩(wěn)定，進(jìn)出口業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)130.65%；前3個(gè)月，累計(jì)完成內(nèi)支線水路運(yùn)輸進(jìn)出口業(yè)務(wù)量18872標(biāo)準(zhǔn)箱。

疫情突襲申城，一聲令下、二話不說，成千上萬的上港人連夜上崗，逆行加進(jìn)洋山、外高橋、張華浜、羅涇、龍吳等港區(qū)“閉環(huán)治理”……上海港燈火通明，只為守護(hù)萬家燈火。
上港團(tuán)體始終全力保障物流供給鏈高效、通暢，為降低疫情對(duì)陸上運(yùn)輸及客戶換單、提箱等方面的影響，聯(lián)合各大船公司、各省市港口提升集裝箱“陸改水”、無紙化換單操縱等服務(wù)能效，并得到口岸單位的大力支持。全港一盤棋，協(xié)力暢通集疏運(yùn)通道，解貨主客戶燃眉之急。
為保障空港物流順暢，上港團(tuán)體承接開發(fā)上海機(jī)場(chǎng)空運(yùn)貨物電子通行證。參照已有且較為成熟的上港版防疫通行證，全力推進(jìn)系統(tǒng)開發(fā)、權(quán)限開通、信息錄進(jìn)、數(shù)據(jù)對(duì)接等工作，使機(jī)場(chǎng)版“防疫通行證”APP以最快速度上線，基本實(shí)現(xiàn)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的貨物和“海關(guān)”提貨放行系統(tǒng)對(duì)接核驗(yàn)、自動(dòng)將車輛出門證信息導(dǎo)進(jìn)通行證等功能。
 

上一篇  劉鶴部署十項(xiàng)重要舉措：要求努力實(shí)現(xiàn)“民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”-法蘭克福FRA空運(yùn)
下一篇  ASL航空增購(gòu)20架737-800BCF-空運(yùn)到港