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海上絲路指數(shù):運輸需求逐漸恢復(fù) 綜合指數(shù)止跌上漲-飛機運輸

作者:飛時達北京國際快遞公司      2022-04-21    閱讀數(shù):427

北非地區(qū):寧波(中國)—索科納(埃及)運價指數(shù)環(huán)比下跌0.7%。

西亞地區(qū):本周共計4個港口運價指數(shù)上漲,1個港口運價指數(shù)下跌。其中,寧波(中國)—伊斯坦布爾(土耳其)運價指數(shù)環(huán)比上漲1.3%;寧波(中國)—阿喀巴(約旦)運價指數(shù)環(huán)比上漲1.6%;寧波(中國)—捷達(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比下跌1.6%;寧波(中國)—達曼(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比上漲1.9%;寧波(中國)—迪拜(阿聯(lián)酋)運價指數(shù)環(huán)比上漲5.7%。

本周南美西航線波動較大:

歐洲地區(qū):寧波(中國)—康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數(shù)環(huán)比下跌1.6%。

中東航線:市場貨運需求有所回熱,裝載率上升帶動運價小幅上漲。中東航線指數(shù)為2264.3點,較上周上漲4.1%。

海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下:

東北亞地區(qū):寧波(中國)—新西伯利亞(俄羅斯)運價指數(shù)環(huán)比上漲0.3%。

海上絲路指數(shù):運輸需求逐漸恢復(fù) 綜合指數(shù)止跌上漲

2022年04月18日 10時 寧波航交所

基于對運輸需求恢復(fù)的良好預(yù)期,南美西航線運價指數(shù)為2958.7點,較上周上漲6.5%。

東盟地區(qū):本周共計1個港口運價指數(shù)上漲,國際物流,5個港口運價指數(shù)下跌。其中,寧波(中國)—新加坡(新加坡)運價指數(shù)環(huán)比上漲0.5%;寧波(中國)—巴生(馬來西亞)運價指數(shù)環(huán)比下跌3.5%;寧波(中國)—胡志明(越南)運價指數(shù)環(huán)比下跌2.0%;寧波(中國)—曼谷(泰國)運價指數(shù)環(huán)比下跌0.4%;寧波(中國)—林查班(泰國)運價指數(shù)環(huán)比下跌2.9%;寧波(中國)—馬尼拉(菲律賓)運價指數(shù)環(huán)比下跌3.2%。

本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3433.3點,跨境鐵路國際物流,較上周上漲0.1%。21條航線中有9條航線運價指數(shù)上漲,12條航線運價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,7個港口運價指數(shù)上漲,9個港口運價指數(shù)下跌。

北美航線:航線運價高位平穩(wěn)波動。美東航線運價指數(shù)為3729.5點,較上周上漲1.5%;美西航線運價指數(shù)為4958.7點,較上周下跌1.1%。

本報告期重點航線指數(shù)情況如下:

海上絲路指數(shù):運輸需求逐漸恢復(fù) 綜合指數(shù)止跌上漲-飛機運輸

南亞地區(qū):本周共計1個港口運價指數(shù)上漲,1個港口運價指數(shù)下跌。其中,寧波(中國)—那瓦西瓦(印度)運價指數(shù)環(huán)比下跌4.7%;寧波(中國)—皮帕瓦沃(印度)運價指數(shù)環(huán)比上漲2.3%。

歐地航線:船期延誤情況較為普遍,可用艙位略有減少,運價走勢整體平穩(wěn)。歐洲航線運價指數(shù)為4386.9點,較上周上漲0.1%;地東航線運價指數(shù)為4084.9點,較上周上漲0.5%;地西航線運價指數(shù)為5012.5點,較上周下跌1.5%。

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