近來美灣和加勒比地區(qū)帶來的上漲壓力減輕后-俄羅斯雙清
蘇伊士型油輪
極限靈便型/超靈便型船舶
阿芙拉型油輪
來源：波交所波羅的海交易所新聞
靈便型船舶 海岬型船舶
新羅西斯克至奧古斯塔航線135,000噸油輪運費指數(shù)周二以來下跌25點至略低于WS270點，往返航程等價期租租金127,100美元/天。近來美灣和加勒比地區(qū)帶來的上漲壓力減輕后，尼日利亞至英國-歐洲大陸航線130,000噸油輪運費指數(shù)上周下跌約40點至WS122.5-123點左右，往返航程等價期租租金22,000美元/天。巴士拉港至地中海西部航線140,000噸油輪運費指數(shù)由周二的WS62.5點下跌至WS56點。有消息稱，土耳其煉油商以WS55點的運費水平租進(jìn)了一艘現(xiàn)代希臘油輪，開往土耳其。
上周很多國家進(jìn)進(jìn)復(fù)活節(jié)假期，信息傳播相當(dāng)緩慢。不過，隨著美灣和亞洲地區(qū)需求恢復(fù)，重要地區(qū)積極情緒有所增加。定期期租交易方面，一艘極限靈便型船舶從中國始航，租期4-6個月，以34,000美元左右的租金價格成交。大西洋板塊，交易者重點關(guān)注美灣地區(qū)始航的船舶，空運報價海運價格，該地區(qū)新詢盤有所增加。一艘63,000載重噸的船舶在密西西比河西南港口 (SW Pass) 交船，開往埃及，以45,000美元的租金價格成交。一艘55,000載重噸的船舶從西非始航，駛經(jīng)南非，在中國還船，以28,750美元的租金價格成交。亞洲地區(qū)的強勁需求提振了租金價格。一艘61,000載重噸的船舶在考斯昌 (Kosichang) 交船，駛經(jīng)印度尼西亞，在柬埔寨還船，以32,000美元的租金價格成交。經(jīng)紀(jì)商表示，再往北的北太平洋地區(qū)租金價格有所上漲，空運報價海運價格，但是交易方并未透露具體租金價格。印度洋地區(qū)上周表現(xiàn)平平，一艘56,000載重噸的船舶在富查伊拉交船，駕經(jīng)阿拉伯灣，在孟加拉國還船，以38,000美元的租金價格成交。
由于假期上周很多地區(qū)是短暫的交易周，但波羅的海靈便型船運價指數(shù) (BHSI)止住了前段時間的跌勢，轉(zhuǎn)而出現(xiàn)上漲。經(jīng)紀(jì)商表示，近日南美東海岸涌現(xiàn)了更多詢盤。一艘33,000載重噸的船舶從維多利亞開往墨西哥東海岸，以35,000美元的租金價格成交。有消息稱，有租家以40,000美元的租金價格預(yù)訂了一艘40,000載重噸的船舶，從雷卡拉達(dá)開往阿爾及利亞。一艘38,000載重噸的船舶從美灣開往西班牙，以接近30,000美元的租金價格成交。亞洲地區(qū)，據(jù)稱有租家以21,000美元的租金價格預(yù)訂了一艘28,000載重噸的船舶，從中國華北始航，開往東南亞，計劃運輸鋼鐵。一艘35,000載重噸的船舶從東南亞始航，開往美國西海岸，以略高于30,000美元的租金價格成交。定期期租交易活躍。一艘28,000載重噸的船舶五月初從日本始航，租期4-6個月，以25,000美元的租金價格成交。
杰伊漢港至地中海航線80,000噸油輪大幅下挫，上周下跌超過60點至WS172.5點，往返航程等價期租租金28,600美元/天。北歐地區(qū)，霍德角至英國-歐洲大陸航線80,000噸油輪運費指數(shù)周二以來下調(diào)13點至WS168點左右，往返航程等價期租租金28,700美元/天。
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