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以及三個套間客艙-俄羅斯專線

 

Silent VisionF 82比Silent 80稍長,但沒它寬,前甲板有更多的空間,其中有一個下沉式休息區(qū)。而且,其船尾甲板上仍有54平方米的空間,可做沙龍和用餐區(qū),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),十分舒適。
Silent VisionF 82配備了一套平行混合動力驅(qū)動系統(tǒng),同時也可以做成純電動版。跟普通混合動力汽車一樣,平行混合動力驅(qū)動系統(tǒng)支持三種不同的駕駛模式:電動、混合動力和動力模式。




以及三個套間客艙-俄羅斯專線



在混合動力模式下,系統(tǒng)將根據(jù)航速和電池狀態(tài)等因素,自動選擇電機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)或兩者兼用。在動力模式下,柴油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)將共同工作,讓游艇實(shí)現(xiàn)加速。



Silent-Yachts公司表示,鋁結(jié)構(gòu)在布局上賦予這艘游艇新的靈活性。該雙體船可以提供多種住宿選項(xiàng),但其標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計是一間近18平方米的大型主人套房,以及三個套間客艙,其中一個可兼做辦公空間使用。
Silent-Yachts公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Köhler說:“Silent VisionF 82是一艘神奇的游艇,它集兩個領(lǐng)域的優(yōu)點(diǎn)于一身。我們對計劃于今年晚些時候完工的第一艘SilentVisionF 82感到非常興奮。”

奧地利Silent-Yachts游艇公司公布了其與VisionF Yachts公司合作建造的第一艘游艇——Silent VisionF 82,一艘24米長的全鋁混合動力雙體船。
與其他Silent-Yachts游艇一樣,這艘游艇的加長版飛橋也配備了一塊巨大的太陽能電池板,可將電能存儲于鋰離子電池組(160千瓦時),為船上所有的家用電器提供動力。
來源:IBI國際游艇行業(yè)逐日資訊 

他接著講道:“我們與VisionF游艇合作的目的是分享專業(yè)知識和技術(shù),以支持其他制造商。特斯拉也做了類似的事情,他們開放專利,讓每個人都能使用這項(xiàng)技術(shù)。同樣,我們也非常希看分享有關(guān)船舶推進(jìn)系統(tǒng)的信息,海運(yùn)費(fèi),幫助游艇行業(yè)走向更可持續(xù)的未來。”

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