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灣區一港通模式進出口吞吐量2.81萬標箱超過去年全年青島天晴國際物流

作者:飛時達北京國際快遞公司      2022-05-05    閱讀數:665

  深圳優通國際物流有限公司獲悉"深圳蛇口-云浮新港"組合港項目近期正式啟動。云浮新港藉此實現了廣州海關"灣區一港通"和深圳海關"粵港澳大灣區組合港"業務模式的雙覆蓋。
 
  依據廣州海關、深圳海關統計數據表明,截止到4月中旬,"灣區一港通"模式下總計進出口吞吐量達2.81萬標箱,已超上一年全年度數量;"粵港澳大灣區組合港"總計進出口吞吐量達到6.5萬標箱。長春新區東北亞國際物流
 
  4月25日在廣州海關所屬云浮海關的監管下,2個分別乘載22噸鈦白粉、27噸大理石板材的集裝箱在云浮新港碼頭辦結通關手續后裝上駁船"翔富168"啟運,將在運抵深圳蛇口港后,直接搭上國際貨輪發往世界各地。這意味著"深圳蛇口-云浮新港"組合港項目正式啟動。云浮新港藉此實現了廣州海關"灣區一港通"和深圳海關"粵港澳大灣區組合港"業務模式的雙覆蓋。
 
  據介紹,云浮新港坐落于西江中游,業務覆蓋云浮市區、羅定、廣西藤縣、梧州等地區的企業,進出口商品主要有石材、陶瓷、鋁錠、紙漿、電池等,年進出口貨運量5.1萬個標箱。作為珠江內河碼頭,云浮新港的貨物大多需轉關至廣州南沙、深圳蛇口等海港出口。傳統的轉關模式需要在云浮、蛇口或南沙兩地都辦理相關的手續,操作環節較多、作業流程較長,沒辦法精準把控國際貨輪船期。青島鼎天國際物流公司
 
  據了解,為了更進一步暢通國際物流鏈,穩定產業鏈供應鏈,廣州海關、深圳海關分別推行"灣區一港通"、"粵港澳大灣區組合港"等物流一體化改革項目,將南沙港、蛇口港等海港作為樞紐港、珠江沿江內河碼頭作為支線港,將支線港視作樞紐港的延伸,實現港口物流一體化運作。貨物在內河碼頭和樞紐港間通過駁船開展區間調撥,實現24小時流轉不停歇,更進一步優化了大灣區物流資源配置,提高了大灣區港口群的物流效能,推動江海港口優勢互補、提高大灣區港口群國際競爭力。
 
  在"灣區一港通""粵港澳大灣區組合港"模式下,企業一般只需要在支線港辦理一次海關手續,大幅度縮減通關周期,大連升通國際物流并且可以節省30%以上的報關成本。由于將海關通關、查驗等監管環節延伸到沿江港口,生產制造企業可以依據實際生產需求充分利用各沿江港口的倉儲、裝卸等物流資源。
 
  根據相關企業評估,這次"深圳蛇口-云浮新港"組合港啟動后,預計能夠大幅壓縮整體物流時間2-3天,還可以減少在一線港口的倉儲費等費用,碼頭場地和集裝箱周轉效率隨之進一步提高。
 
  按照廣州海關、深圳海關統計顯示,在今年以來,"灣區一港通"、"粵港澳大灣區組合港"等大灣區物流一體化改革項目馬力十足、動能強勁,交出了一份亮眼的"增量"成績單。截至4月中旬,"灣區一港通"模式下累計進出口吞吐量達到2.81萬標箱,已經超過去年全年數量;"粵港澳大灣區組合港"累計進出口吞吐量達到6.5萬標箱。青島天晴國際物流

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