作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-05-09 閱讀數:491 |
時間:2022.03.01-2022.03.31
深航成中國大陸最準點的主要客運航司 僅華夏航空航班量同比正增長
客運航班:僅包含了民航定期客運航班,不含貨運、公務機、通用航空等其他航班
中國大陸主要客運航司:依據2020年納進航班正常統計的航段班次劃分,計劃班次占全國總數2%以上的13家航空公司為國內主要客運航空公司,即東航、南航、國航、海航、深航、廈航、川航、山航、天航、上航、年齡航、華夏航和吉祥航
數據說明:
3月中國大陸其他客運航空公司中,國際貨運空運價格,到港航班量排名前三的依次是長龍航空、首都航空、中國聯合航空,到港航班量同比均出現大幅下滑。準點率方面,大新華航空到港最準點。
圖:飛常準供圖
大型航空公司:日均實際到港航班量>400班次
實際到港航班:飛常準有實際騰飛和到達時間的到港航班,不包括取消航班
3月全球到港航班量TOP20航司排名中,南方航空到港準點率最高,東方航空、全日空航空分列2、3位。航班繁忙程度上,空運報價海運價格,美國航空實際到港航班量最多,約為16.89萬架次。
中國大陸其他客運航司:大新華航空準點率最高
民航資源網2022年5月7日消息:根據飛常準大數據顯示,3月全球航司實際到港航班量為203.22萬架次,同比增長26.86%;其均勻到港準點率為81.66%,同比下降5.67%。中國方面,國內航司實際執飛客運航班量16.14萬架次,同比下降58.6%。準點率方面,國內航司均勻到港準點率為95.56%,同比提升19.2%。
中型航空公司:日均實際到港航班量在200至400班次
3月南方航空玉成球最準點的到港航司
到港準點率:到港準點航班量÷實際到港航班總量×100%
3月中國大陸主要客運航司中,到港航班量排名前三的依次是南方航空、東方航空和中國國際航空。相比往年同期,僅華夏航空到港航班量同比正增長,其余航司均呈不同程度下滑。準點率方面,深圳航空到港最準點。
到達均勻延誤時長:到達延誤時長總和÷實際到港航班總量
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