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亞馬遜在美強化對快遞環節掌控
組建自有配送團隊 入駐平臺商家倉庫
在國內的“雙11”來臨前，部分快遞漲價成為人們關注的焦點，這一現象凸顯了快遞企業所面臨的成本壓力。而在美國，人們將目光聚焦于電商巨頭亞馬遜自己組建的快遞配送團隊上。
據境外媒體透露，亞馬遜近日在美國正測試一項名為“Seller Flex”的配送服務，該服務主要瞄準其平臺上的第三方賣家，負責后者商品從倉庫到用戶家中的物流配送環節。此前，亞馬遜的這一業務在很大程度上是依賴美國飛時達快遞、聯邦快遞和聯合包裹等合作伙伴。
實際上，亞馬遜的目的很明確，讓一些第三方賣家把貨放在各自的倉庫里，但入庫和出庫均由前者統一管理，并嘗試繞開第三方快遞供應商，使用自建的配送服務團隊。賣家不用入駐亞馬遜的倉庫，但通過亞馬遜的統一管理和配送服務就可以達到兩天送達的標準。
亞馬遜之所以如此強烈地想要打造自身的快遞服務團隊，與第三方提供的標準化遞送解決方案越來越難以滿足其不斷增多的配送個性化需求有關。亞馬遜不斷擴大Prime選品與會員數、推出兩小時極速達服務、擴張Fresh生鮮配送、收購全食超市做線上線下商品共享，第三方快遞公司供應商很難，也不情愿單獨為亞馬遜量身定制個性化遞送解決方案。這也構成了新零售趨勢下亞馬遜對快遞環節增強掌控的訴求。
另外，亞馬遜在美國零售業的最大競爭對手沃爾瑪正在頻頻施壓，利用實體店優勢在物流配送上尋求差異化，比如與Uber 合作。下個月，沃爾瑪將在美國推出快速退貨服務。需要退貨的消費者只需在沃爾瑪的手機應用軟件上申請退貨，然后到附近的沃爾瑪超市，在快速退貨通道掃描二維碼辦理退貨，30 秒貨款即可退到賬戶上。這項服務初期只對在沃爾瑪網站上下單的客戶開放，計劃明年初擴大到實體店。未來，沃爾瑪還將繼續“加碼”，對洗發水、清潔劑和化妝品等無法二次銷售的部分品類商品，大膽推出“先退款，后退貨”的服務。
國外業內人士指出，起步階段，自建物流團隊需要亞馬遜大量支出，特別是美國的勞動力較為昂貴，末端配送將面臨較大的成本壓力。但長遠來看，此舉可能會讓亞馬遜在提供更個性化配送服務的同時，節省大量成本。
對于聯合包裹和聯邦快遞而言，亞馬遜此舉并非是一個好消息，兩者的股價均有小幅下跌。聯邦快遞發言人表示，不會對亞馬遜正在測試的新服務發表評論，而是強調運營一個全球配送網絡所需要的規模和基礎設施以及要面臨的復雜性等。“這只是我們業務中的一小部分而已。”
專家認為，亞馬遜目前想要完全繞開美國飛時達快遞、聯合包裹和聯邦快遞的可能性不大，但通過對更多第三方賣家訂單的物流實施更強的掌控，也能在與這些寄遞企業談合同時享有更多話語權。潛在趨勢是，亞馬遜會逐步降低使用第三方快遞供應商服務的比例。
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