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開(kāi)通天津港到南美的滾裝直達(dá)服務(wù)-德國(guó)海運(yùn)


今年以來(lái)，天津港團(tuán)體充分發(fā)揮天津港作為京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶、“一帶一路 ”的海陸交匯點(diǎn)和服務(wù)全面對(duì)外開(kāi)放的國(guó)際關(guān)鍵港作用，持續(xù)強(qiáng)化服務(wù)航運(yùn)企業(yè)、國(guó)內(nèi)汽車廠商的能力，以港口關(guān)鍵平臺(tái)整合海陸兩側(cè)滾裝出口業(yè)務(wù)需求，以中國(guó)北方汽車進(jìn)出口核心節(jié)點(diǎn)資源上風(fēng)，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，打造全球商品車海運(yùn)“干線”關(guān)鍵港。天津港團(tuán)體與航運(yùn)物流企業(yè)一同助力腹地車企出口，全力應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情的不利影響，保航次、保運(yùn)力，開(kāi)通天津港到南美的滾裝直達(dá)服務(wù)。此次以星南美滾裝新航線開(kāi)通后，將有效帶動(dòng)京津冀區(qū)域車企外貿(mào)出口，為京津冀腹地自主品牌車企提供了更多更優(yōu)的選擇。
下一步，天津港將持續(xù)發(fā)揮交通“先行官”作用，海向積極拓航線、擴(kuò)倉(cāng)收留、強(qiáng)中轉(zhuǎn)，持續(xù)增強(qiáng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈能力，進(jìn)一步暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，為更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”貢獻(xiàn)“津港氣力”。


 


開(kāi)通天津港到南美的滾裝直達(dá)服務(wù)-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>德國(guó)</a>海運(yùn)


來(lái)源：天津港團(tuán)體

天津港滾裝碼頭公司副總經(jīng)理曹永祥表示，通過(guò)走出往主動(dòng)溝通船方、貨方，一家一家的傾聽(tīng)客戶需求，利用港口信息平臺(tái)上風(fēng)，一手拉住船公司一手托住車企，全力解決了車企出口在運(yùn)力、物流鏈配套等方面的燃眉之急。今年預(yù)計(jì)將提升長(zhǎng)安汽車外貿(mào)出口量增長(zhǎng)1萬(wàn)臺(tái)以上，長(zhǎng)城、福田等多家天津港腹地自主品牌車企也將因新航線開(kāi)通而受益。
天津港股份公司副總裁余雷先容說(shuō)，“今年我國(guó)汽車出口勢(shì)頭強(qiáng)勁，此次天津港滾裝新航線的開(kāi)通，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，是天津港團(tuán)體積極服務(wù)共建‘一帶一路’，聯(lián)手航運(yùn)企業(yè)暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、助力構(gòu)建新發(fā)展格式的重要舉措，也是天津港不中斷提升輻射能力，為自主品牌商品車出海拓寬通道，以更快速度拓展中國(guó)制造海外市場(chǎng)空間的重要一步。”

6月18日，天津港滾裝碼頭迎來(lái)“維京海”輪滾裝船，來(lái)自河北定州的660臺(tái)長(zhǎng)安汽車將乘船出口到南美智利利爾奎港，此舉標(biāo)志著天津港以星南美滾裝新航線正式開(kāi)通。此次港航企業(yè)聯(lián)手，將以更密航線、更多運(yùn)力、更好服務(wù)，助力京津冀車企出海更有“底氣”。

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