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這樣才能繼續(xù)為國家經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)-中遠(yuǎn)海運(yùn)

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2022-06-26    閱讀數(shù):433
不過,森羅商船表示,不會(huì)重啟IPO,并再次淡化了對(duì)韓國同行進(jìn)行潛伏收購的傳聞,并稱股權(quán)收購純粹只是投資。往年12月,在剛剛放棄IPO計(jì)劃之后,森羅商船在首次表露投資HMM股票時(shí),也否認(rèn)了“收購傳聞”。

據(jù)悉,韓國開發(fā)銀行(KDB)和韓國海洋貿(mào)易公司(Korea Ocean Business Corp)分別持有HMM20.69%和19.96%的股權(quán)。此外,假如將債券轉(zhuǎn)換為股權(quán),這兩家的總持股比例可能會(huì)上升到70%以上。韓國開發(fā)銀行一直希看盡快處置其持有的HMM股份,但韓國政府以為,放棄對(duì)HMM的控制還為時(shí)過早,并稱政府有責(zé)任讓企業(yè)變得更強(qiáng)大,這樣才能繼續(xù)為國家經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)。
想當(dāng)年,韓進(jìn)海運(yùn)不僅僅是韓國最大的班輪公司,全球十大班輪公司之一,更為重要是,韓進(jìn)海運(yùn)曾被全球業(yè)界公以為“最值得信賴”(Trusted)的班輪公司之一。



盡管僅從規(guī)模上來看,兩家公司相差甚遠(yuǎn)。根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù),HMM運(yùn)營74艘船,總運(yùn)力814557TEU,名列全球第八大班輪公司;而森羅商船僅運(yùn)營16艘船,總運(yùn)力85047TEU,列第22位。但假如考慮到,SM團(tuán)體會(huì)長(zhǎng)WOO OH-HYUN在韓國經(jīng)濟(jì)界被稱為“并購大師”,近年來還收購了包括KOREA LINE和KOREA SHIPPING(前身上為三星物流)在內(nèi)的其它航運(yùn)公司。同時(shí),在韓進(jìn)海運(yùn)非常“意外”地公布破產(chǎn)后,正是SM團(tuán)體收購了韓進(jìn)航運(yùn)的部分業(yè)務(wù)后,成立了森羅商船,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),并一直努力重塑“最值得信賴”(Trusted Container Carrier)這一至高榮譽(yù)的話,作為業(yè)界同仁,真心祝愿森羅商船能更進(jìn)一步。
 

來源:航運(yùn)界網(wǎng)

這樣才能繼續(xù)為國家經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)-中遠(yuǎn)海運(yùn)



航運(yùn)界網(wǎng)消息,韓國班輪公司森羅商船(SM Line)近日增持韓新海運(yùn)(HMM)的股權(quán),由最初的0.49%增持至5.52%,并成為其第三大股東,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,重新引發(fā)業(yè)界關(guān)注和航運(yùn)媒體的熱烈討論。

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