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作者:飛時達北京國際快遞公司      2022-11-02    閱讀數(shù):335

港口受Transnet罷工影響 南非經(jīng)濟遇嚴重風險

2022年10月18日 14時 航運界網(wǎng)

據(jù)媒體報道,在工人們集體要求加薪之后,Transnet最初提出的加薪幅度是3%,但遭到工人們拒盡。在工人們罷工抗議后,Transnet將加薪幅度上限進步到5.3%。但南非工會官員說,員工們愿意接受的加薪幅度至少要在7%以上。

 



盡管Transnet一直堅稱其港口并未陷進停擺,但南非物流企業(yè)行業(yè)警告稱,假如Transnet在德班和開普敦的港口長期停工,將對南非的經(jīng)濟造成多難難性影響。
南非貨運代理協(xié)會(SAAFF)首席執(zhí)行官Juanita Maree表示,Transnet的罷工可能會導致供給鏈物流延誤,從而使經(jīng)濟天天損失1億至10億蘭特。她呼吁政府和勞工迅速解決僵局。
聯(lián)合國家運輸同盟(UNTU)和南非運輸和聯(lián)合工人同盟(SATAWU)向Transnet發(fā)送了罷工通知,UNTU和SATAWU分別開始罷工。與此同時,英美資源團體子公司Kumba Iron Ore警告稱,其生產(chǎn)將受到Transnet罷工的影響,罷工將使第一周天天約減少5萬噸的生產(chǎn)能力,之后天天減少約9萬噸的生產(chǎn)能力。據(jù)悉,上周南非煤炭出口量為60萬噸,是一年多來的最低值。

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這場罷工活動對于南非經(jīng)濟來說,也是新一輪巨大打擊。在此之前,由于能源短缺和電力設(shè)施不足,南非全國輪流停電力度不中斷加大。同時,南非東部地區(qū)的洪水已經(jīng)擾亂了包括德班港在內(nèi)的多個主要港口的運營。
南非貿(mào)易領(lǐng)袖(BLSA)首席執(zhí)行官Busisiwe Mavuso在一份聲明中表示,海運費,由于Transnet的業(yè)績惡化,今年采礦業(yè)已經(jīng)損失了大約500億蘭特。若無產(chǎn)能限制,本可以產(chǎn)生1000億蘭特的收進。“Transnet罷工將使經(jīng)濟損失數(shù)十億美元,它將抵消我們推動復(fù)蘇的努力。它將損害政府收進,剝奪其提供扶貧所需的資源”Mavuso說。

航運界網(wǎng)消息,因不滿南非國有港口和鐵路運營商Transnet提出的加薪方案,南非全國運輸同盟(United National Transport Union)的成員最早公布罷工,國際貨運空運價格,隨后,南非運輸聯(lián)合工會(SATAWU)的工人于上周也加進了罷工。


航運界網(wǎng)綜合整理自財聯(lián)社、央視新聞、SACETA



截止目前,南非主要港口工作職員大量減少,嚴重影響了南非多個主要港口的運轉(zhuǎn),導致南非的主要出口產(chǎn)品鐵礦石、煤炭、鉻、錳和農(nóng)產(chǎn)品等大宗運輸面臨威脅,預(yù)計將使南非企業(yè)和經(jīng)濟損失數(shù)十億美元。

據(jù)媒體援引工會秘書長Jack Mazibuko的話說,工人們拒盡接受Transnet的報價方案,堅持要求加薪幅度要高于通貨膨脹幅度。他們稱,假如加薪幅度低于這一標準,將損害他們的生計。

據(jù)媒體援引業(yè)內(nèi)人士消息稱,南非理查德灣港和德班港等主要港口已經(jīng)封閉,影響巨大,德班港是撒哈拉以南非洲最大的集裝箱關(guān)鍵。同時,在工會拒盡加薪提議后,這一罷工活動的預(yù)期持續(xù)時間可能會進一步拉長。

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